Az Equipmake bejelentette, hogy kifejlesztette a piac legkönnyebb és legerősebb villanymotorját.Szükséges
Ahelyett, hogy más tengerentúli vállalatok beszállítójaként működött volna, a Gilmour Space Technologies otthon építette meg az Eris rakétát a semmiből. ÁtmérőAz első szakasz 2 m hosszú, a második szakasz 1,5 m hosszú.A maximális hasznos terhelés legfeljebb 305 kg, ha legfeljebb 500 km magasságban indítják.
A Gilmour Space Technologies tervezi a világ első űrrakétájának elindítását, amelyet teljes egészében Ausztráliában terveztek és építettek.Fotó: Gilmour Space Technologies
Öt hibrid rakétával lesz felszerelveSirius motorok. Folyékony oxidálószert, de szilárd tüzelőanyagot használ a működéséhez. Az első, teljes egészében Ausztráliában tervezett és megépített rakéta jövő év áprilisában indul.
„Ez a valaha volt legerősebb rakétamotorAusztráliában fejlesztik – mondta Adam Gilmour, a Gilmour Space vezérigazgatója és társalapítója –, és elérte a szükséges repülési időt a meghibásodás előtt.” A legutóbbi tesztüzem az alábbi videón látható.
Az Equipmake ultrakönnyűt fejlesztett kivillanymotor és hengeres inverter. A közlemény szerint a mérnököknek teljesen át kellett tervezniük az inverter mechanikai felépítését, hogy az légkörből a tér vákuumába való átmenet során ellenálljon a nyomásnak. Szinte hengeres lett, szénszálas héjjal. Ez lehetővé tette a szerkezet súlyának csökkentését.
Az Equipmake egy ultrakönnyű villanymotort (balra) és egy hengeres invertert (jobbra) fejlesztett ki, amely képes a tér vákuumában is működni. Fotó: Equipmake
A Gilmour Space Technologies képviselői azt mondták, hogy növelni fogják a rakéták méretét az emberes űrrepülésekhez.Nem ismert, hogy ez a projekt mennyire reális.
Olvass tovább:
Kiderült, milyen régi vizet iszunk ma
Egy 17 éves mérnök egy mágnes nélküli motorral rukkolt elő: elektromos járművekben is használható
Két bolygót találtak a Földtől nem messze. Talán laknak