Sikeresen teljesítette első tesztrepülését a világ első 11 lapátos légcsavarja – jelentette a
Propellerrel felszerelt Piper PA31T1-enA P&W PT6A-135A turbinák által hajtott világ első 11 lapátos légcsavarja lenyűgöző zajjal és hangteljesítménnyel emelkedett az egekbe. A statikus tolóerő-eredményeket ígérő, a szabványos, hitelesített 5 lapátos légcsavarhoz képest 15 százalékos növekedés és a sugárzaj-teljesítmény ismét megmutatta, mire képesek a propellerek.
Ez a propellerrendszer a turbina vagy az elektromos motor alacsony fordulatszámú teljesítményével kombinálva új lehetőségeket nyit meg a teljesítmény, a hatékonyság és a zaj terén.
Az MT-Propeller cég 1981-ben alakultGerd Mühlbauer több mint 27 hitelesített propeller-konstrukcióval rendelkezik, amelyek több mint 220 aerodinamikus lapát-konstrukcióval kombinálhatók. A vállalat azt állítja, hogy az Európában gyártott, dugattyús vagy gázturbinás hajtóműveket használó repülőgépek több mint 90 százalékához szállít propellereket.
A propellerfejlesztő csapat rögzítette15%-kal nőtt az új légcsavar statikus tolóereje az ugyanazon cég ötlapátos légcsavarjaihoz képest. A fejlesztőcsapat reméli, hogy a repülőgép propellerrendszere alacsony fordulatszámú áramforrással kombinálva új lehetőségeket nyithat meg a teljesítmény, a hatékonyság és a zaj terén. Az alacsony fordulatszámú áramforrás lehet turbina vagy akár villanymotor is.
Olvass tovább:
Egy 17 éves mérnök egy mágnes nélküli motorral rukkolt elő: elektromos járművekben is használható
Két bolygót találtak a Földtől nem messze. Talán laknak
Egy egyedülálló meteor írta át a Naprendszer történetét: honnan jött