A Rolls-Royce bejelentette, hogy befejezte a hatalmas első demonstrációs modelljének építését
UltraFan - egy óriási turbóventilátormotor kék lapátokkal. 3,56 m átmérőjű légcsavarja csaknem 5%-kal nagyobb, mint a legnagyobb modern utasszállító motoré, a General Electric GE9X-é. A ventilátor hatalmas átmérője ellenére maguk a turbinák belül meglehetősen kompaktak.
A Rolls-Royce mérnökei tervezték a motorthogy nagy mennyiségű levegő áramoljon a kompresszor magja körül és ne azon keresztül. Ez magas bypass arányt hoz létre, amely 35%-kal csökkenti a zajszintet és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, mondja a vállalat.
UltraFan motor. Fotó: Rolls-Royce
A Rolls-Royce úgy gondolja, hogy hosszú távúA repülés a közeljövőben nem tud lemondani a szénhidrogén üzemanyagról. Az UltraFan 100%-ban fenntartható repülőgép-üzemanyaggal fog működni, de a jövőben utólag is felszerelhető hibrid villamosításra vagy hidrogénre.
A cég képviselői ugyanakkor azt mondjákaz új motor körülbelül negyedével kevesebb üzemanyagot fog fogyasztani, mint a jelenleg használatos első generációs Trent modellek. Ez csökkenti a járatok költségeit, és biztonságosabbá teszi a környezetet. Ez a repülési távolságot is befolyásolja - jelentősen megnő. Ezenkívül az UltraFan 40%-kal csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást, és teljesen kiküszöböli a légkörbe jutó részecskék kibocsátását.
Ultrafan motor. Kép: Rolls-Royce
A közeljövőben a cég egy új készüléket küld egy brit teszthelyre.
Olvass tovább:
Kiderült, milyen régi vizet iszunk ma
Egy 17 éves mérnök egy mágnes nélküli motorral rukkolt elő: elektromos járművekben is használható
Két bolygót találtak a Földtől nem messze. Talán laknak