Német tudósok független tanulmányt végeztek, amelynek célja az volt, hogy meghatározzák a hatékonyságát
Ebben a tekintetben a kutatók úgy vélikfel kell gyorsítani a Tesla érzékelők felszerelését más gyártók autóiban. Ennek a folyamatnak a nehézsége abból adódik, hogy a Tesla autopilóta európai funkcionalitásának saját korlátai vannak a jogszabályok sajátosságai miatt.
Az Autóipari Kutatóközpont igazgatójaFerdinand Dudenhoeffer Duisburgban megjegyezte, hogy a hagyományos autók szabályozása nem a leggyorsabban történik, miközben az egy kilométerenkénti balesetek száma csak nőtt az elmúlt három évben. Véleménye szerint a probléma globálisan megoldható robotpilóta rendszerek integrálásával.
A kutatók kiszámították, hogy ha Németországban minden autóban megtalálható lenne az amerikai vállalat autopilótája, ez az évi balesetek számát 282 ezerről csupán 29 ezerre csökkentené.