Az autók „virtuális szélvédőjének” munkája látható. Ez a McLaren technológia az Elva szuperautóhoz.
Az Elva szuperautó teljesen mentes az utastér üvegezésétől. Nincs szélvédő és oldalsó üveg. A vezetés közbeni légáramlás problémájának megoldására az AAMS rendszert fejlesztették ki.
Sok mozgatható elemet tartalmazaerodinamikai elemek a karosszéria elülső részén. 90 km/h-s sebességgel is működhetnek. A rendszer úgy irányítja át a levegő áramlását, hogy az az utasülések körül áramoljon, és ne kerüljön be az utastérbe. Mindez egyfajta „virtuális”, láthatatlan üveget hoz létre.
Ha a sofőr és az utasok szeretnék, a "virtuális" üvegezés kikapcsolható. De ha be van kapcsolva, kényelmes utazást biztosítanak.