A sydney-i Új-Dél-Wales-i Egyetem mérnökhallgatói kifejlesztettek egy elektromos autót, amely azt állítja, hogy
A diákok által tervezett autó súlya csak500 kg, ami körülbelül negyede a Tesla Model S tömegének. A rekordsebesség elérése érdekében a mérnökök speciális aerodinamikai kialakítást fejlesztettek ki, növelték a motorok és a teljes hajtáslánc hatékonyságát.
Sunswift 7 próbaüzem közben. Képek: Richard Freeman, UNSW
Az ultrakönnyű súly elérése érdekében a mérnökökEl kellett hagynom a légkondicionáló rendszereket, a fékeket, a légzsákokat, az ablaktörlőket és más olyan funkciókat, amelyek nélkül elképzelhetetlen egy sorozatgyártású autó. Ezekkel a változtatásokkal rendkívül alacsony gördülési ellenállást értek el. Ha a Tesla Model S légellenállási együtthatója 0,208, akkor a Sunswift 7 csak 0,095.
A kutatók az összeszerelésre fordítottakelektromos autó két évig. Kifejezetten a leggyorsabb, 1000 km-t meghaladó napelemes elektromos jármű kategóriájának rekordfutására tervezték. A próbapályán végzett tesztek során a Sunswift 7 240 kört tett meg egyetlen töltéssel 85 km/h átlagsebességgel.
E rekord alatt az energiafogyasztásmindössze 3,8 kWh volt 100 km-en, miközben ma még a leghatékonyabb elektromos járművek is csak 15 kWh/100 km-es teljesítményt érnek el, átlagosan 20 kWh/100 km-en.
Richard Hopkins, a Sydney-i Új-Dél-Walesi Egyetem professzora és a munka vezetője
Sunswift 7 próbaüzem közben. Képek: Richard Freeman, UNSW
A kutatók megjegyzik, hogy a létrehozott modell nemtömeggyártásra tervezték, mivel a sebesség növelése érdekében sok szükséges elemtől megfosztják. De demonstrálja a hatékony és környezetbarát autók jövőbeni létrehozásának elméleti lehetőségét.
Olvass tovább:
Egy 17 éves mérnök egy mágnes nélküli motorral rukkolt elő: elektromos járművekben is használható
Két bolygót találtak a Földtől nem messze. Talán laknak
Egy egyedülálló meteor írta át a Naprendszer történetét: honnan jött