Az Otto Aviation megerősítette, hogy a Celera 500L 19 üléses hidrogénüzemű változatát gyártja majd.
A Celera 750L az 500L-es modell hosszabb változata,amelyet az amerikai cég fejleszt. A ZeroAvia a héten bejelentette, hogy a ZA600 hidrogén-elektromos hajtásláncát alternatív meghajtási rendszerként integrálja az 500L-es Red A03 dízelmotorba.
A hatüléses Celera 500L más kialakításúlamináris légáramlással, amely Otto állítása szerint 4500 tengeri mérföld hatótávolságot biztosít 391 csomós utazósebesség mellett. A cég nem közölt további részleteket a 750L várható teljesítményéről. A ZeroAvia szerint azonban a Celera 750L még versenyképesebb működési költségeket biztosít a meghajtórendszer karbantartási költségeinek csökkentésével.
2020 decemberében Otto bejelentette a terveitkifejleszteni az 500L nulla kibocsátású változatát, és 2027-ig kiadni. Ez két évvel azután, hogy az első Celera modellt forgalomba helyezték.
Olvass tovább
A japánok egy óriási turbinát dobtak az óceánba, hogy végtelen energiát nyerjenek az áramlatból.
Japán csillagászok ismeretlen szerkezetet találtak a galaxisban
A kutatók egy „rejtett” ökoszisztémát készítettek egy antarktiszi folyóban