Az Egyesült Királyság kormánya összefoglalta az első transzatlanti járat finanszírozására kiírt pályázat eredményeit
Úgy tűnik, hogy az egyik zászlóshajó repülőgépA légitársaság Boeing 787-esét környezetbarát repülőgép-üzemanyag használatára állítják át. Hulladék növényi olajból és egyéb hulladékolajokból és zsírokból készül. Megjegyzendő, hogy az alternatív üzemanyagra való átállás nem igényli a beépített hajtóművek – Rolls-Royce Trent 1000 – korszerűsítését. A repülőgép Anglia és az USA legnagyobb városai között hetente repül majd.
Virgin Atlantic Boeing 787-9 Dreamliner. Kép: Virgin Atlantic
A brit kormány sajtóközleményemeg kell jegyezni, hogy a kerozinról a fenntartható repülőgép-üzemanyagra való teljes átállás akár 70%-kal is csökkenti a légkörbe történő szén-dioxid-kibocsátást. Ezzel egyidejűleg a repülőgépet felszerelik egy speciális, bioszén alapú szén-dioxid-leválasztó rendszerrel is. A két innováció együttesen biztosítja, hogy a repülés nulla szénlábnyommal járjon.
Jelenleg kereskedelmi repülőgépenmotorok legfeljebb 50%-ban környezetbarát repülési üzemanyagot használhatnak kerozinnal keverve. Az új projekt a szerzők szerint bemutatja a hosszú távú útvonalak kibocsátásának csökkentésének lehetőségét a környezetbarát üzemanyagra való teljes átállással a repülőgépek korszerűsítése nélkül.
Az első transzatlanti repülés a stratégia részeA Jet Zero, amelyet az Egyesült Királyságban fejlesztettek ki a légi közlekedés szénlábnyomának csökkentésére. A javasolt intézkedések a fenntartható repülési üzemanyag előállításának bővítését és költségeinek csökkentését is célozzák. A terv szerint 2030-ra a Királyságban a repülőgép-üzemanyag legalább 10%-át fenntartható forrásból kell előállítani.
Olvass tovább:
Tudósok a permafrost zónából: hogyan fejlesztenek ki okos ruhákat és rákvakcinát
Két bolygót találtak a Földtől nem messze. Talán laknak
A maga nemében első osztályú anyag ellenáll a hangsebességgel terjedő „lövedékeknek”.