A The Aviationist című olasz kiadvány méltatta az orosz Tu-22M3 bombázó képességeit. Szakértők
A gyors és a haragos némelyik sugárhajtású motor működési módja, amelyet szükség esetén ideiglenesen növelnek a tolóerőre (felszállás, felhangosítás a szuperszonikus sebességre, manőver).
Közreműködők az Aviationist-hezkommentálta a Tu-22M3 felszálló videót. Van egy NK-25 motorja. Megjegyzendő, hogy a nyilvántartás részletesen bemutatja "az utóégő meggyulladásának sorrendjét és az azt követő kék oroszlánmotorokra jellemző kék lángszál megjelenését". Ahogyan egy olasz szakértő elmagyarázta, a nyugati síkokban narancssárga színű tollazat jelent meg, és ez azt jelzi, hogy az üzemanyag nem olyan teljes az égés során, mint az orosz motorokban.
Mint már említettük, a szakembert meglepte az utóégő szokatlan visszatartása.
"Nem tudjuk, hogy a Tu-22M3 melyik küldetését vagy tesztelését indította el, de ez természetesen több szokásos utóégető időt igényelt" - fejezte be a szakértő.