A világ első hidrogénüzemű szemétszállító járműve Dél-Koreában kezdi meg a tesztelést

Az 5 tonna teherbírású járművet 2017 óta fejlesztették. A fejlesztésben hét személy vett részt

kormányzati szervezetek, valamint magáncégek. A projekt legismertebb partnerei a Koreai Autóipari Technológiai Intézet (KATECH) és a Hyundai Motors. A projekt költsége elérte a 0 milliárd vont (9,2 millió dollár).

A hidrogén üzemanyag használata lehetővé tesziteljesen csökkentse a globális kipufogógáz-kibocsátást és csökkentse a zajszennyezést. Az új hidrogén autó sokkal csendesebb, mint a dízel autók. Egyébként egy benzinkút 350 km-re elegendő.

Dél-Korea törekszik egy társadalom felépítésérea hidrogén használata az autók és más napi szükségletek fő energiaforrásaként Ezt a politikát tekintik Mun Zhe-In adminisztrációjának egyik legfontosabb projektjének.

A hidrogénüzemű szemétszállító teherautók üzemeltetésének kísérleti programja 2021-ig tart, majd kiterjesztik más régiókra is.

Dél-Korea törekszik egy társadalom felépítésérea hidrogén használata az autók és más napi szükségletek fő energiaforrásaként Ezt a politikát tekintik Mun Zhe-In adminisztrációjának egyik legfontosabb projektjének.

„A COVID-19 világjárvány az egész világon felébredtfigyelmet az egészségügyi és biztonsági kérdésekre. A környezetbarát hidrogénüzemanyagcellás járművek iránti kereslet a jövőben növekedni fog” – mondta korábban Sung Yun-mo ipari miniszter a Koreai Autóipari Technológiai Intézet és a Hyundai Motor Co. tisztviselőivel folytatott megbeszélésen.

A hidrogén a fosszilis üzemanyagok környezetbarát alternatívája. Az ország fővárosa, Szöul 10 hidrogén-üzemanyagcellás taxit üzemeltet, és további 10-et később hozzá kell adni.

Olvassa el

Abortusz és tudomány: mi lesz a gyerekekkel, akik szülni fognak

Nézze meg a Hubble legszebb képeit. Mit látott a távcső 30 év alatt?

A NASA közzétett egy fényképet a Földről a Holdról, amely 1968-ban készült