A páncélozott autók különleges felszerelési osztályt képeznek a donbassi háborúban. Milyenek lettek az ukrán hadsereg szekerei 2015 óta?
Tartalomjegyzék
- Warta
- Speciális páncélozott járművek Novator
- Néz
- Kozak
Harcok Ukrajna keleti részén 2014-2015-benévek (na jó, vagy az LDNR területén, ahogy ez bárkinek kényelmes) enyhén szólva sem triviálisak voltak. Mindkét fél sok olyan "újítást" alkalmazott, amely a "találmányok iránti vágy" elvén jött létre. Egyrészt érintette az ukrán hadsereg szegénysége, másrészt a DPR és LPR hadseregeinek szerveződésének improvizatív és spontán jellege.
Annak ellenére, hogy a háború a században zajlotta csúcstechnológiák, a konfrontáció számos aspektusa inkább az oroszországi polgárháború korszakára emlékeztetett. Mindkét félnek gyakran össze kellett ütköznie a város határain belül, és meg kellett támadnia egymást. Kiemelten nagy volt a mobil hadviselés jelentősége, a páncélozott személyszállítók és a páncélozott járművek a gyalogság és a különleges alakulatok igáslovai lettek, utóbbiak pedig kiemelt szerepet kaptak. Ezért az ukrán hadsereg modern páncélozott autókkal való felszerelése a modernizáció egyik fő feladatává vált.
Így nézett ki az ukrán fél felszerelése a 2014-2015-ös konfliktusban.
Warta
Lényegében úgy néz ki, mint egy klasszikus rendőrségi páncélautó, de a harc sajátossága, hogy a rendőrségnek és a katonaságnak is vegyes taktikát kell alkalmaznia, és tanulnia kell egymástól.
A Warta 2015 végén jelent meg, ma azaz ukrán biztonsági erők legmasszívabb páncélautója. A fő különbség ezen osztály és például a páncélozott szállítójárművek között az, hogy a modern páncélozott szállítóeszközöket arra tervezték, hogy a gyalogságot a leszállóhelyre szállítsák, így az önállóan tudjon működni, és maga a jármű tűztámogatási eszközzé válik. felszerelhető olyan fegyverekkel, amelyek túl nehézek és terjedelmesek a leszálláshoz.
Warta mezei színekben
ukrarmor.com
A Varta típusú páncélozott autókban a személyzetfőként a jármű elhagyása nélkül harcol, kézi lőfegyverek tüzelésénél bemélyedéseket használnak, a páncélozott karosszéria ablakai golyóálló üvegtömbökkel vannak ellátva, amelyek sokkal jobb kilátást nyújtanak, mint a klasszikus szovjet hetvennyolcvanas páncélozott járműveken.
A Wartát ennek ellenére megerősíti a nyitottpáncéllemezekből készült koronatorony, ami miatt nem egészen rendőri eszköz. A toronyban egy 12,7 NSV Utyos géppuska, a jövőben pedig egy harci modul kapott helyet, ahol 14,5 CPV és 7,62 PKT párosul.
Az orosz YaMZ-ből az autót importált 300 lóerős Cummins dízelmotorokra alakították át. Felfüggesztés - két tengely, páncélozott betétekkel megerősítve, kút és egy akna fenék.
Warta légi szállítási osztálya
uapress.info
Warta szabadulása az urbanizált környezetben zajlik,sűrű lakossági beépítéssel. Az ellenség nehézfegyverhasználatát nem csak a szűk utcaközök nehezítik, hanem a páncélautó manőverezhetősége is (9 sebességes váltó, a tervek szerint automatára váltanak). Ez a megtisztítás eszköze, amikor az ellenséget legyőzik, a védelmet megtörik, és a személyzet szétszóródik a környéken.
Ilyen körülmények között az ellenség általában megvanszemélyi fegyverek, Kalash, gépfegyverek, mert a nehézfegyvereket (sőt azokhoz még nehezebb lőszert is) nehéz magunkkal vinni, és állandó pozícióváltással kell harcolni, nem lehet felszaladni. De éppen a területek megtisztítása okozta a legsúlyosabb veszteségeket a harcosoknak, akiknek csak sisak és páncél volt a védelem. A legyőzött ellenség lesből visszavágott, bármikor és bárhonnan tüzet lehetett nyitni a biztonsági erőkre.
Ma a Wartát több alvázon gyártják,köztük a MAZ és a KrAZ. A páncélvédelmet és az aknákkal szembeni ellenállást legalább papíron az MRAP szabványokra hozták. 2021-ig körülbelül 200 egységet szállítottak a csapatoknak.
Speciális páncélozott járművek Novator
Az Innovator a könnyű páncélozott autók osztálya, ahol divat– kérdezték az amerikaiak a Humvee-jukat. A HMMWV М1097А2 (kétüléses pickupot) jóval az események előtt szállították Ukrajnába, hogy tanulmányozzák és fejlesszék technológiájukat. A Lviv Mechanikai Javító Üzem foglalkozott velük. A HMMWV M1114 UAH 30 darabot szállítottak 2015 márciusában, ez már egy új generáció, fokozott védelemmel. Akkoriban volt a legégetőbb szükség az ilyen forrásokra, a milíciákkal vívott csatákat gyakran páncéllemezekkel burkolt polgári teherautókban kellett megvívni, mint a hírekben a végtelen arab leszámolásokkal.
Egy újító egy tesztvezetésen
Az ebbe az osztályba tartozó autók a járőrözés eszközei,kíséret és néha hírszerzés. A különleges erők csoportja irányíthatja a peremterületeket, gyorsan távozhat a települések ellenőrzésére, vészhelyzet esetén pedig lőhet vagy gyorsan lerakhat. Fenntartás, illetve golyóálló és szilánkálló, és a várakozásoknak megfelelően védelem a könnyű közúti aknák ellen.
Az újítók a legkönnyebbek és különösenjárőrkocsik. Az első generációs Humvee-k fejlesztése, bár a Ford F550 pickupokon alapul. Kezdetben azt feltételezték, hogy a jármű fegyvertelen lesz, de idővel harci modulokat fejlesztettek ki hozzá. Valószínűleg ezeknek a gépeknek a generációja egy 12.7-es géppuskával, a KT-12.7-tel (a mi Cliffünk másolata), amelyet egy lakatlan toronyba szerelnek be hőkamerás csatornával, és a géppuska kezelője a kijelzőn keresztül fogja irányítani. (a hátsó ülésen a harci rekeszben).
Az újító, bár talán a legkönnyebb gép a választékból, ennek ellenére nehézfegyverekkel kísérletezik, például az ATGM-mel
Néz
Ezt az autót már jóval a háború előtt elkezdték tervezni.- 2004 óta a Kharkiv Morozov Design Bureau fejlesztése, és ott készült Harkovban. Ha a Novator az Ukrán Nemzeti Gárda járműve (a belső csapatok vagy ma az Orosz Föderáció Nemzeti Gárda analógja), akkor a Dozor-B egy katonai páncélautó, és eredetileg az volt a célja. rugalmas platform mentő-, járőr- vagy parancsnoki lehetőségekhez.
Nézze meg karrierje hajnalán, a funkciókban a régi BRDM-2 sejthető
Már van egy fejlettebb rendszerefoglalás, amely az SVD vagy PKM puskatöltények ütését homlokon 100 méterről, oldalról - 450 m-ről bírja el. ez a sorozat járműve nem elégíti ki teljesen a katonaságot.
A szellőztetést a vegyi fegyverek vagy radioaktív elemek elleni védelemre, valamint a harctérből származó porgázok mállására gondolták. A motor lefoglalása is komplex hűtőrendszert igényelt.
A fegyverek terén is bővül a spektrum. 12.7 db géppuska vagy automata gránátvető 30 mm vagy 40 mm, külön-külön és harci modulban együtt is, természetesen távirányítással, lézeres távolságmérőkkel és hőkamerákkal. Ezen kívül nehéz kivitelben elérhető a Barrier vagy a Stugna páncéltörő rendszer, sőt a Zu-23-2-höz hasonló 23 mm-es automata ágyúk beépítése is. Nehéz azonnal megnevezni hasonló fegyverzetű páncélozott autót ebben a súlykategóriában.
A tüzér csatahelye a Dock egyik korai verziójában, egyelőre nincs kijelzőszagú
Az autónak 2015 után sikerült összetűzésekben bizonyítania, és Lengyelország is megvásárolja ezeket a gépeket hadseregének. Lényegében ez a legendás szovjet BRDM-2 fejlesztése és modernizálása.
Kozak
Warta analógja az ukrán hadsereg számára, páncélozott járműa Kozak sorozatból az Iveco Eurocargo alvázon, sokáig fejlesztették, 2015 óta sorozatba is került, kb 40 ilyen alap került a hadseregbe. Inkább a rendőr Wartától különbözik, sokoldalúságával tűnik ki, ismét egy platform különböző célokra.
De természetesen a legjobban a harc érdekliváltozat, és ebben ez a páncélautó az MRAP osztályba tartozik (aknaálló les védett - aláásástól és lestől védett). 279 lóerős Tector-6 turbódízel hat fokozatú sebességváltóval és kétfokozatú váltóművel. V alakú alsó robbanás esetén és megerősített alváz, mint mindenhol.
Kozak-2M1
A fegyverzet is közönséges, ugyanaz, mint márA fent leírt példák - egy nagy kaliberű géppuska és egy automata gránátvető - nem ismétlődnek meg. Lényegében ez már egy könnyű páncélozott személyszállító, láthatóan egy többcélú jármű kellene, hogy legyen rajtaütésekre, kíséretekre, gyalogsági támogatásra, esetleg nehezebb felszerelésekkel való interakcióra.
Hogyan van elrendezve a csapatrekesz a páncélozott szállítókocsiban -független páncélkapszula biztonsági ülésekkel. A szovjet páncélozott személyszállító járműveken csak akkor lehet túlélni a taposóakna általi felrobbantást, ha a leszállóerő páncélon ül, a páncélkapszulák lehetővé teszik, hogy a leszállóerő bent maradjon, védve mind a golyóktól / repeszektől, mind a detonációtól.
Afganisztánban az első, leszerelt amerikai MRAP-osztályú autók közül néhánynak Ukrajnába kellett volna kerülnie, de úgy tűnik, hogy más fogantyúkba kerültek.
Az MRAP járművek azonban ugyanannak a felszerelésnek maradnaka Humvee-hoz hasonló feladatokat, egyszerűen megvalósították az összes Afganisztánban és Irakban felhalmozott tapasztalatot. Ezek aszimmetrikus helyi háborúk járművei, nem csapásmérő eszközök, nem egy klasszikusabb európai háborúhoz valók, ahol az ukrán hadsereg ellenfelei tüzérséggel, MLRS-sel és ATGM-ekkel rendelkeznek.
A következtetés azt sugallja, hogy Kozak megteszia páncélozott szállító egyfajta helyettesítője, mert Ukrajna a BTR-60-tól a BTR-80-ig terjedő szovjet járműparkot harci veszteségekben vagy egyszerűen elhasználódásban kimerítette. Ukrajna továbbra sem tudja úrrá lenni a saját fejlesztésein a hadsereg számára szükséges mennyiségben, a katonák és Kozakov részletekben kapják meg, hogy meddig kell várni az Atamánokra vagy a BMP Lándzsára, az teljesen ismeretlen.
BTR-4
MINKET. Army fotó: Sgt. Sándor rektor
Ugyanennek az ukrán BTR-4-nek az áraexport - körülbelül 1,5 millió dollár, 2012-ben egy nagykereskedelmi szállítmánnyal Kazahsztánba. Ma az összeg valószínűleg +/- ugyanannyi, a hrivnya leesett az ára, az infláció, de az autó többé-kevésbé a gyártásban van, és az áraknak kellett volna csökkent. A Kozak költsége, bár az ukrán hadsereg számára, körülbelül 280 ezer dollár, azaz három Kozak körülbelül ugyanannyiba kerül, mint egy ukrán gyártású teljes értékű páncélozott szállító.
Kozak-2M csapatrekesz
bmpd
Itt garantáltan nem maradsz le az új cikkekről
Feliratkozni