A brit Faradair légitársaság hibrid háromutas koncepciót fejleszt rövid távú járatok számára.
A BEHA szárny háromszintes kialakítása lehetővé teszihasználjon rövid kifutópályákat. A Faradair vezérigazgatója, Neil Cloughey szerint a BEHA-nak kevesebb mozgó alkatrésze lesz, így olcsóbb lesz az üzemeltetés. A repülőgép szárnyain napelemek is vannak.
Klaui szerint a csökkentés az üzemia költségek a fogyasztókat is érintik, ami többszörösére csökkenti a járatok költségeit. Ráadásul a repülőgép tervezésénél a környezetbarát szempontokat is szem előtt tartották. „Úgy döntöttünk, hogy olyan repülőgépet hozunk létre, amely nem csak gazdaságos üzemeltetésű és ezért költséghatékony, hanem csendes és stabil is” – magyarázza Cloughey.
A gép végül képes lesz embereket szállítanipéldául London és Manchester között, körülbelül 25 fontért egy irányba (kb. 1650 rubel). Olcsóbb, mint vonattal utazni a két város között.
Olvass tovább:
A fizikusok egy univerzális "órát" találtak az űrben: pontosabbak, mint az atomi
A régészek rajzokat találtak hátborzongató, hatalmas fejű emberekről: kik voltak ők
A James Webb teleszkóp készítette az első képet a Jupiterről: egyszerre 9 mozgó célpont van rajta