
A Türkiye magabiztosan halad saját, ötödik generációs vadászgépének létrehozása felé. Igen, pontosan az ötödik, holott
Mi az ismert
A török repülési iparnálmegtörtént a TF-X nevű török vadászgép első prototípusának bemutatása. A gyártó már össze tudta szerelni a repülőgép több kulcsfontosságú részét - a középső részt, a szárnyakat, valamint a törzs orrát és farkát.
✨ Türkiye’nin en önemli savunma sanayisi projelerinden biri olarak öne çıkıyor
✅ Projede gövde parçaları nihai montaj hattına taşındı
???? március 18.’ta hangardan çıkacakMilli Muharip Uçak’ta kritika bir aşamaya daha geçildi https://t.co/T74lkqCQAB pic.twitter.com/vwUdS087T0
— ANADOLU AJANSI (@anadoluajansi) 2022. november 23
A prototípus 2023. március 18-án lesz készamelyet az állami tulajdonú Turkish Aerospace Industry repülési vállalat képes lesz áttérni a vadászgép földi tesztelésére. A TF-X várhatóan 2026-ban emelkedhet az egekbe (korábban 2025-re tervezték), és két évvel ezután áll majd szolgálatba.
A Törökország által birtokolt repülőgép műszaki jellemzőititokban. Ismeretes, hogy a kezdeti szakaszban a TF-X-et az amerikai General Electric cég F110-es motorjaival kell felszerelni. A jövőben a tervek szerint török gyártású motorokat integrálnak. A beszállítót a Tusas Engine Industries, a TRMotor és a TAEC (a Kale Group és a Rolls Royce vegyes vállalata) részvételével zajló pályázaton választják ki.
??????????????????? #ÚJ
✅ #Törökország őshonos 5. generációs TF-X vadászgépe a végső összeszerelő soron van.
✅ Első alkalommal 2023. március 18-án hagyja el az akasztót.
✅ A #TFX várhatóan 2030-ban áll majd szolgálatba az #USA-ból beszerzett vadászgépek pótlására. pic.twitter.com/wtc9j7JJBT
— Dr. Ali BAKIR (علي باكير) (@AliBakeer) 2022. november 23.
A TF-X hossza 18,2 méter, a szárnyfesztávolsága pedig leszmajdnem 11,9 méter. Ez azt jelenti, hogy a török vadászgép nem lesz sokkal nagyobb, mint az amerikai F-35 Lightning II, de méretében alacsonyabb lesz az F-22 Raptornál.
A TF-X létrehozásához vezető úton a vállalatnak meg kell tennieszembesülnek bizonyos problémákkal. A kulcs a General Electric motorok (F-110-GE-129 vagy F110-GE-132) szállításának késése. Igen, az erőművek gyártását Törökországban hozták létre, de az F-16C / D Fighting Falconban használják, és egyszerűsített műszaki paraméterekkel rendelkeznek.
A TF-X-et korábban mutatták be.Temil Kotel elnök-vezérigazgató azt mondta nekem: „Ez lesz a legjobb harcos Európában!” Az első járat 2025-ben várható, és 2028-ban indul. pic.twitter.com/DPw7oXoG2d
— Alan Warnes (@warnesyworld) 2019. június 17
Nem tény, hogy az Egyesült Államok biztosítani akarja a szükséges mennyiségethajtóműveket, és az Oroszországgal kötött megállapodás az Ukrajna elleni támadásra tekintettel nagyon valószínűtlennek tűnik. További probléma a modern digitális elektronika magas ára és kínálata, ami kérdéses lehet, mivel más országok is fejlődnek a hatodik generáció kiirtására.