Ryan Lademann amerikai gépészmérnök összeállította saját Lademann XLR V3 drónját. A készülék súlya mindössze 490 g
A rekorder aerodinamikai tulajdonságok elérése érdekébena mérnök szokatlan alvázeszközt használt. A hagyományos kvadrokopterek téglalap alakúak, a Lademann XLR V3-ban minden fő alkatrész egy golyóra emlékeztető, áramvonalas héjban van elrejtve. Mindegyik motor fölé hasonló aerodinamikai házak vannak felszerelve.
Fejlesztőcsapat (balra) és kész drón (jobbra). Kép: Ryan Lademann/Guinness
A drón normál módon emelkedik és lebegkvadrokopter. De amikor nagy sebességgel kell repülnie, a pilóta a felülethez képest szögben irányítja az eszközt az áramvonalas elemekkel előre. A fejlesztő megjegyzi, hogy a készülék összeszerelésénél a szokásos, kereskedelmi forgalomban kapható alkatrészeket (akkumulátor, fordulatszám-szabályozó, motorok és videóátviteli rendszer) használta. Az összes alkatrész összköltsége körülbelül 400 dollár.
Drónok sebességi világrekordja. Videó: Ryan Lademann
A hivatalos rekord regisztrálásához szakértőkA Guinness World Records végzett egy tesztet, amelyben a drónnak két egymást követő repülést kellett végrehajtania ellentétes irányba. Ez a megközelítés kiküszöböli a szélsebesség hatásait rögzített magasságban történő repülés közben, hogy elkerülje a gravitáció miatti gyorsulást.
A teszt során a szakértők megmérték, hogy a kvadrokopter mekkora átlagsebességgel repült mindkét irányban 100 métert. 360,503 km/órás rekordot ért el.
Olvass tovább:
A 20 éve talált Blazar extrém tárgynak bizonyult
A TESS felfedezett egy "új Földet": egy vízzel rendelkező kőbolygó a lakható zónában található
Nézze meg a két csillag 1181-ben történt ütközésének következményeit