Az ausztrál AMSL Aero bejelentette egy új, függőleges, elektromos repülőgép első sikeres tesztjét
Vertiia prototípus a tesztelés előtt (balra) és tesztelés közben (jobbra). Fotó: AMSL Aero
A szárny szokatlan formája nem véletlen.Amint a mérnökök elmagyarázzák, a propellerek ilyen helyzete kompaktabbá teszi a készüléket. A kész eVTOL, amely egyszerre akár öt személy szállítására is alkalmas, két normál parkolóhelyen is elfér.
A készülék második jellemzője a kombináltmotor. A legtöbbtől eltérően az eVTOL Vertiia nem csak akkumulátort, hanem hidrogénmotort is használ. Ez a megközelítés alacsony szénlábnyomot tart fenn, ugyanakkor újratöltés nélkül növeli a repülési hatótávot. Meg kell jegyezni, hogy a vállalat saját tervezésű hidrogénátvitelt használ.
eVTOL Vertiia koncepció. Kép: AMSL Aero
A prototípus, amely az első repülési teszteket végezte,megfosztva a sima test nagy részétől. Területe és szárnyfesztávolsága nagyjából megegyezik a leendő sorozatgyártású repülőgépével, de az utastér sokkal kisebb. A mérnökök még dolgoznak az új repülőgép vezérlőrendszerén, és ígérik, hogy néhány éven belül bemutatják a kész modellt.
Olvass tovább:
Rekordmélységig fúrták meg a földet Kínában
Nem a Földről van szó: a tudósok elmagyarázták, miért a Naprendszer a legritkább
A zsiráf párzása még furcsább, mint azt korábban gondolták
Borítókép: AMSL Aero