Az Egyesült Államok 2050-re nullára akarja csökkenteni a légi közlekedésből származó üvegházhatású gázok kibocsátását. Erre
Mi az ismert
Egy New York-i startup kifejlesztett egy technológiáta szén-dioxid üzemanyag-alkoholokká és viaszgá alakításának folyamata. A fehér könyvben sok szöveg olvasható a technológiáról. Magát a CO2-t nem a légkörből vonják ki, hanem az etanolgyártásból vonják ki. De a vállalat a feldolgozás során kukoricából nyeri az etanolt.
Ezenkívül az induláshoz hidrogénre van szüksége.Víz elektrolízisével állítják elő megújuló energiaforrások felhasználásával, beleértve a napenergiát is. Az elektrolízis folyamata során a startup hidrogént termel, és egy reaktorba küldi, hogy reagáljon CO2-val. Ugyanakkor oxigén kerül a légkörbe.
</ img>
Az interakció végtermékei azparaffin, víz, metanol és etanol. Cégüket nem csak üzemanyagra használják. Az Air Company vodkát, parfümöt és fertőtlenítőszereket gyárt.
A New York-i startup még nem alkalmasolyan mértékű üzemanyagot állítanak elő, amely hatással lenne a globális szén-dioxid-szintre. De ha más cégek is csatlakoznak hozzá, és minden üzemanyagfüggő iparág áttér a környezetbarát üzemanyagra, akkor a kibocsátás 10%-kal csökken.
Egy másik probléma az Air Company számáraszabályozási tilalmak a tisztán szintetikus szénsemleges üzemanyag-készítmények repülőgép-üzemanyagként való használatára vonatkozóan. A jelenlegi szabályozás szerint a szintetikus üzemanyag aránya nem haladhatja meg az 50%-ot.
</ img>
A korlátozás ellenére tavaly az amerikai légierőtesztelt egy drónt, amely kizárólag fenntartható repülési üzemanyaggal (SAF) üzemelt. A tesztek sikeresek voltak, valószínűleg ez volt az oka a légitársaság és az amerikai légierő közötti szerződés aláírásának.
Az ügylet értéke 65 millió dollár.A pénzeszközöket a szén-dioxid-kímélő repülési üzemanyag szén-dioxidból történő szintézisének technológiájának fejlesztésére fordítják. A kereskedelmi szállítások 2024-ben kezdődnek. Az Air Company megrendelést kapott a Virgin Atlantictól és a Boomtól.