Az ukránok levonták a következtetést Azerbajdzsán karabahi sikereiből. Ilyen könnyű lesz megismételni a sikert? Az UAV nem
Tartalomjegyzék
- Otomán (orosz Ataman)
- Kémek (orosz lándzsa)
- Erőd
Már beszéltünk arról, hogy Ukrajna mit tettnagy üzlet a Bayraktarral felderítő és csapásmérő UAV-k vásárlása miatt Törökországból. A donbászi konfliktusban azonban továbbra is a földi felszerelésé a főszerep, legalábbis ha az ellenségeskedés hamarosan kiújul.
A konfliktus elmúlt szakasza, különösen a kezdeti szakaszban2014-2015-ben mutatta be, hogy az ország hadserege szörnyű állapotban van, és még a régi mércével sem volt kész a háborúra. Szinte minden alkatrész rossz állapotban volt - vezérlőrendszerek, kommunikáció, elektronikus hadviselés, logisztika, repülés. A katonaság hozzáértésének hiánya a politikusok határozatlanságával párosulva tette a dolgát - 7 évvel a konfliktus kezdete után az ország keleti részén fekvő köztársaságok ellenálltak és léteznek.
Több év szünet az ukrajnai harcokbana fegyveres erők megerősítésére és korszerűsítésére fordították, ami véres tapasztalatokat szerzett. Próbáljuk meg kitalálni, mire képes az ukrán hadiipari komplexum önmagában, mert az országot a legoptimistább előrejelzések szerint sem lehet majd teljesen felszerelni importált katonai felszerelésekkel.
Tekintettel arra, hogy a légi közlekedés nem tényleges ütőerő egy konfliktusban (mert a DPR / LPR meglepően jól áll a légvédelemmel), a páncélozott járművek látják el a döntő feladatokat.
Otomán (orosz Ataman)
Az Ataman páncélozott szállítókocsi infografikája 8x8-as előadásban. Az aktív modul ATGM-mel van megerősítve
Az ukrán fejlesztések többsége ezen alapulkísérletek nato-alakú harci modulokat hegeszteni a szovjet felszerelések kopott csontvázaira, és így tovább ugyanebben a szellemben. Ami logikus – Ukrajna hadiipara még mindig nagyon messze van attól, hogy alapvetően új technológiát hozzon létre, és a katonai műveletek még azelőtt megkezdődnek, hogy a „jövő nagy technológiája” megtestesüljön végső formájában. Röviden: az ukránoknak egyszerűen nincs idejük fejlődni, befutni és telíteni csapataikat, az eredményre „ma” van szükség.
Ebbe a koncepcióba a lehető legjobban illeszkedekígéretes BTR Ataman, a szovjet BTR-60 és BTR-70 alapján készült. Nyugati szabványok szerint a motor előremozdult a tat felől, és az elülső kiemelkedés kiegészítő védelmeként szolgált. A jármű védelme az ukrán fejlesztők szerint a STANAG 4569 Level 4-nek felel meg - ez azt jelenti, hogy a páncélozott szállítóeszköz 200 méterről kibírja a KPVT (14,5x111 mm) ütését, és képes túlélni egy robbanást is. lökéses akna, vagy rádiós vezérlésű az alja alatt.
Végrehajtási lehetőségek a 6x6-os alapban – leszállás, gyalogsági támogatás, parancsnoki és személyzeti jármű, kerekes harckocsi, önjáró aknavető, egészségügyi jármű
2019 óta az autót egy teljes platformmá alakították,amelyen kétéltű opciókat, önjáró aknavetőket, parancsnoki és személyzeti járműveket hoznak létre, és a jövőben óvatosan beszélnek egy kerekes tank fejlesztésének kilátásairól az alapján. Az Ataman 8x8-as és rövidített 6x6-os változatban készül, ami az osztálytól meglehetősen szokatlan - csak a franciák rendelkeznek ilyen típusú hatkerekű platformokkal tömeggyártásban.
A tűztámogató verzióban van harcmodul "Assault". Megfelel a modern szabványoknak, de semmi több: 30 mm-es automata ágyú PKT-val párosítva, 30 mm-es automata kazettás gránátvető. A Kashtan tűzvezérlő rendszer a fedélzeti számítógépbe van beépítve, és a monitorokra kimenő információval rendelkezik.
Kiürítés és leszállás csak a hátsó rámpán keresztül lehetséges
A motor maradt a leggyengébb pont, mert nem aznem talált jobbat egy dízel Deutznál, amelynek kapacitása körülbelül 300 ló, ami obszcén kicsi egy 27 tonnás kolosszushoz. Igaz, az újabb anyagokban már írnak azonos márkájú, de 550 lóra való motorokról. Valószínűleg a gyenge motort a segédjárműveknek hagyják, a harciakat pedig erősebbeket kapnak.
Valójában csak az alváz maradt a szovjet idős emberekből Atamanban - általában ez a legtöbb aranyér a javítás és karbantartás során.
Kémek (orosz lándzsa)
Hasonló eljárást hajtottak végre a BMP felett, kés alá mentSzovjet BMP-1. A szűk és zömök csapatrekesz helyett tágas rekeszt kapott a jármű sérülésbiztos ülésekkel a gyalogosok számára. Igaz, ennek az volt a hátránya, hogy a kiskapukból nem lehetett tüzelni. A modern harcban azonban ez a fajta tűz kevéssé hasznos.
A Spear egy korai változata, a BMP alap egyértelműen kelet-európai raktárbázisokról származik, az ukrán bázisokon a hasonló berendezések állapota közel áll a fémhulladékhoz
Védelmi expressz
A Spear-Synthesis aktív modul fejlettebb, mintaz Atamanon. Fegyverzet - a 30 mm-es 2A72 ágyú és a KBA-117 automata gránátvető helyi változatai (ugyanaz az AGS-17), de az ATGM már a sajátja, lézervezérelt generációs 2+ Barrierrel. Igaz, a BMP-2 Cornet távol áll tőle mind távolságban, mind behatolásban. A modul lehetőség szerint digitalizálva van, mindent megjelenítenek, tűzjelző rendszer hőkamerás csatornával, célfelvétellel és követéssel. Külön kiemelendő az ágyústabilizátor többszöri dicsérete, amely a korábbi változatok leggyengébb pontja.
Általában ez a BMP megfelel az orosznakBMP-2M a Berezhok komplexummal, amely a Tádzsikisztánban lévő orosz bázissal van felszerelve. Talán kissé megnövelték a foglalást, de a régi BMP-1 alváz sokat veszít az aknák ellen, mivel a hasmagasság változatlan maradt, és egy ilyen alapon lehetetlen radikálisan megerősíteni egy harci jármű alját.
Modernizált "Magas" opció, mint az Ataman, kilép a hátsó rámpán
Az Atamannel ellentétben a BMP Spear a sorozathoz teljesen kész járműként van pozicionálva, Ukrajnának már van tapasztalata a BMP-1U Shkvallal, amely észrevehető mennyiségben lépett be a csapatokba.
Használjon negyven évvel ezelőtti, elavult platformotnem hülye ötlet, egy hadakozó sereget nem lehet rajzokkal, kiállításokkal fokozni. Változás céljából beindíthatja a konzerválható BMP-ket is, a Szovjetunió összeomlásával több ezer volt belőlük, bár aktívan adták el harmadik világ országaiba vagy vágták selejtre, de ennek ellenére biztosan több lesz, mint száz alkalmas minta.
A BMP-1-et nem véletlenül választották – jelentős részeAz ukrán hadsereg a 2014-2015-ös harcok során elvesztette a BMP-2-t, archaikusabb mintákat kezdtek kivenni a konzervekből, a szomszédok bedobtak valamit, kapargatva a hordó alját. Ukrajna szinte minden évben bemutatta a BMP-változatokat más-más modulokkal, de csak az Atamannak van esélye arra, hogy igazán belemenjen a sorozatba.
Erőd
Erőd az arizonai próbatéren
Ezt a témát semmiképpen sem lehet figyelmen kívül hagyni.Az állandó srach és a "levelezési háború" témája a steppelt kabátok és a szvidomiták között. Egyes vélemények szerint Oplotok szinte támogatás nélkül szétverték a „szeparatisták” és „ichtamnetek” oszlopait, mások szerint ezek nyomorúságos színezett szovjet T-80UD-ok, amelyek a tárolóbázisokon eső és hó alatt rozsdásodtak, siralmas anyagi állapotban – mondják. egy szivárgó képernyő és egy hülye propaganda üres ukrán védelmi ipar.
Megpróbáljuk objektívebben megítélni az autót.Tehát az adatbázisban ez természetesen a T-80UD. Kezdetben a nyolcvanas éveket nagy teljesítményű gázturbinás motorokhoz hozták létre, ami észrevehető teljesítményelőnyt biztosít a V-84 és V-92 dízelmotorokhoz (T-72 és T-90) képest. Ám a gázturbinás motorok gyártása drága, a karbantartást pedig amellett, hogy drága, bonyolítják a javítócégek és javítózászlóaljak taknyos tizennyolc éves sorkatonai, akiket nem szabad gázturbinás motorok közelébe engedni.
De akkor kinek kell engedni? És itt kompromisszumot hoztak a T-80UD-val egy dízelmotoron.
Az ukránok előtt tisztelegnünk kell – megtehetikaz Oplot számára egy intelligens 6TD2 boxer dízelmotor fejlesztése 1200 lóval, amely észrevehetően erősebb, mint az orosz B-92, alig húz 1000 l / s. A motor mindenevő, a szokásos dízel üzemanyag mellett benzint, kerozint önthet, és bármilyen arányban etetheti az autót ennek az üzemanyagnak a keverékével. Különlegessége a legkevésbé poros területekről történő tüzelőanyag elégetésére szolgáló légbeszívó rendszer, amely jelentősen növeli a szűrők üzemi tartalékát, és lehetővé teszi, hogy előkészítés nélkül merüljön a vízbe.
Erődtorony a gyártócsarnokban
Különben ne szétszedjük, ez triviáliskéső szovjet tank. Egy 2A46-os 125 mm-es ágyúvetővel van felfegyverkezve, amely a lövedékek mellett lézeres irányítással is képes az Independent ATGM ellenségeire vetni. Egy Kalasnyikov harckocsi-géppuskával párosul, hajtja az ismert 28 lövéses automata rakodó + rakodóhely a harci rekeszben, összesen 46 töltény. Klasszikus.
A passzív páncélokról nem sokat lehet mondani, deitt a Doublet dinamikus védelme különbözik az orosz társaitól a sérülékeny zónák nagy lefedettségében. A Warta optoelektronikai komplexum az aktív védelemhez kapcsolódik. Figyelmeztet a lézerrel vezérelt ellenséges ATGM-re, amely egy harckocsit céloz meg, és aeroszolgránátokkal van felszerelve a háttérvilágítás függönyeinek beállításához, a fejek elhelyezéséhez vagy a jármű elrejtéséhez a hőkamerák számára.
T-84 Oplot
Általánosságban elmondható, hogy a T-84 Oplot, nem bolondok, nagyon méltóakár a T-90 vagy T-72 B3 versenytársa. Gyenge oldala előttük valami más - az ukrán hadiipari komplexum szegénysége és az elmúlt évtizedekben a vezetők kompetenciájával kapcsolatos hatalmas problémák ezen a területen. Az Oplotov problémája az alkatrészek, szerelvények és építési minőség vadul instabil (leggyakrabban rossz) minősége.
Szállítások Thaiföldre, amelyet meg akart vásárolni2015-ben mintegy 50 tank nagy szégyennek bizonyult - a thaiak rozsdát találtak a festék alatt, majd később kiderült, hogy sok elemet és alkatrészt eltávolítottak a negyvenéves, molylepke tankokból. Magában a gyártásban az alkatrészek és szerelvények egy része az utcán hevert, fészerek nélkül is. A felháborodott thaiföldiek végül lemondták a rendelést, és tankokat vásároltak a kínaiaktól, Ukrajna pedig, amely arról álmodozott, hogy a haditechnikai eszközök eladásában felvegye a versenyt a moszkvaiakkal, megszégyenítette magát egy külföldi előtt, így senki más nem akarta megvenni a T-84-est. . És nem nagyon világos, hogy most mi a teendő, miután az első bemutató tétel exportra annyira rontotta az ország hadiiparának hírnevét.
13
Tárolóbázis Ukrajnában
Egy németországi tanktornán az ukrán legénység az utolsó helyen végzett, elsősorban a sikertelen lövöldözés miatt. Sikertelen automatizálás és a fegyver stabilizálásának hiánya.
Mindebből arra a következtetésre juthatunk, hogy Ukrajnamégis egyszerűen nem képes Erődök tömeggyártására. Még néhány tucat stabil minőségű gép sem készült. Nos, hogy a szovjet autó nagyrészt nem fogja felvenni a versenyt a modern európai és amerikai tankokkal, az egy külön beszélgetés témája.
Cinege a T-64 Bulat ukrán védelmi ipari harckocsi kezében, az első szovjet MBT (fő harckocsi) modernizálása
A lényeg:Ukrajna olyan technológiát fejlesztett ki, amely jelentősen meghaladja a DPR és az LPR szárazföldi erőinek felszerelésének jellemzőit. A kérdés csak a gyártás: a felsorolt fegyverekből mennyit tud majd beszerezni az ukrán hadsereg, milyen időn belül, ill.nagyon fontos- milyen minőségben?Az a tény, hogy a Donbászba való visszatérés után Ukrajnának nagyrészt új hadserege lesz, nyilvánvaló tény. A következő cikkben arról lesz szó, mit kell nyerniük az ukránoknak az elektronikus harctéren.
? Komoly ajánlatunk van: iratkozz fel Telegram csatornánkra
Feliratkozni