Miért marad a fő gyalogsági harcjármű a hírhedt “deuce”? Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy a NATO és mások
Tartalomjegyzék
- Miért romlott el minden
- Hogyan próbáltak édességet készíteni a BMP-2-ből
- BMP trendek a hidegháború vége felé napjainkig
- Ár kérdése
- Minden ígéretes minta ígéretes minta marad
Sokat írtunk már az orosz hadsereg különféle harcjárműveiről, de szeretnék egy olyan problémával foglalkozni, amely a motoros puska- és tankalakulatok felszerelése során a legégetőbbnek tűnik - a BMP-2.
A számos fejlesztés és a rengeteg kísérleti cseremodell ellenére az orosz gyalogság (motoros puskák) kénytelen elsősorban erre a hihetetlenül elavult járműre támaszkodni.
Ugyanakkor az orosz hadsereg nem csak ragaszkodikA BMP-2 a saját katonái ellenére elsősorban a jármű fegyverzetét fejleszti, ezzel szinte érintetlenül hagyva fő problémáját - az éktelenül rossz biztonságot.
Olvassa el
BMP-2
Izvesztyija/Mihail Terescsenko
Miért romlott el minden
A könnyű járművek foglalása néha még feladat isbonyolultabb, mint például a tankok, ahol az elmúlt évtizedekben az az elv uralkodott: minél több, annál jobb. Egyébként ennek az elvnek köszönhetően az MBT (fő harckocsi) tömege ma megközelítette a 70 tonnát, és továbbra is rekordokat fog felállítani.
A BMP, mint osztály egy sokkal sokoldalúbb páncélozott jármű, több követelmény van vele szemben:
-
Vancsapatrekesz, felemészti a belső tér nagy részét
-
fegyverzetkönnyebb, mint egy tank, denehezebbmintbármely más páncélozott jármű- automata ágyúk, ATGM-ek, géppuskák (néha MANPADS, automata gránátvető)
-
nagy áteresztőképesség, felhajtóerő(a szovjet tábornokok fétise), rossz láthatóság és alacsony sziluett
A BMP-2 olyan járművet testesített meg, amely tökéletesen illeszkedett a szovjet katonai doktrínába: erős és „mesterlövész-pontos” 2A42-es gépágyúja volt, „lapos volt, mint a lepényhal”, és gázló nélkül tudott átúszni a folyókon.
A "felhajtóerő" alatt minden fel volt szerelve, amitalán még a BMP-1-ben is - üreges görgők, speciális rácsok a pályákon hátul, amelyek visszairányították a víz áramlását, és az egész test jobban hasonlított egy csónakra a síneken, mint a szárazföldi járműveken.
A rezervátum „legvastagabb” része a torony homlokzata20 mm. A hajótest oldalának felső része 5 mm, ami 64˚-os dőlésszögnél 9 mm-nek felel meg. A hajótest elülső részének védelme a nagy szögektől is függött - az alsó rész 15 mm volt, ami 56˚-os szöggel és az ötvözet speciális keménységével 33,5-ös, úgymond „virtuális” páncélt ad. A felső elülső rész a legmeredekebb, 82˚-os szöggel rendelkezik további bordákkal. Mindez „jelentéktelen” (a versenytársak hátteréhez képest) 15 tonnánál kisebb harci tömeget adott.
Mindezek a funkciók erre készültekannak biztosítása, hogy a motoros puskák ne függjenek különösebben a pontonjárművektől az átkelések során, és egyúttal gyorsan haladjanak a folyók által vágott európai tájon. Egy ilyen funkcióval úgy döntöttek, hogy ezek szerint sokkal menőbb, megalkottuk a tökéletes BMP-t, mentünk tovább.
Hogyan próbáltak édességet készíteni a BMP-2-ből
A Szovjetunió katonai doktrínájában senki sem modellezettaz a helyzet, hogy egy gyorsan haladó motoros puskás egység ütközésekbe kerülne az ellenség nehézfegyvereivel, ezért úgy ítélték meg, hogy egy gyalogsági harcjárműhöz nincs szükség sok páncélzatra - elég a jó töredezésgátló, jól bírja a 12,7-et (például Browning M2 géppuska) 500 méter feletti távolságban. A tankokkal való hirtelen találkozás esetén pedig az ATGM-ekre hagyatkoztak (ATGM Konkurs vagy Fagot), + az alacsony sziluettnek köszönhetően a tájat és az édes terepet lehetett használni a közvetlen tűz elleni védekezésre.
BMP-2D páncélozott képernyőkkel megerősítve
Mindezt a gyönyörű elméletet szétzúzta az első igaziháború - Afganisztán. Lesből könnyen lehetett több száz méterről DShK nehézgéppuskából sort keríteni, RPG-ből akár gránátot is. És nincs aknavédelem!
A gép ilyen körülmények között teljesenvédtelenül a deszant inkább lovagolt (hogy gyorsan le tudjon ugrani, vagy aknarobbanás esetén kimozdulással-töréssel szálljon le, de túlélje). Ugyanakkor a katonaság elkezdett „szagolni” a felhajtóerő irányába - azt mondják, mi a fenéért vagyunk felúszók, sok folyót erőltetünk Afganisztánban? Ugyanakkor a védelem nulla, ugyanakkor megjelent egy alternatív humoros rövidítés „The Mass Grave of the Infantry”.
1981-ben a szovjetek létrehozhattak egy kislemeztnagyszabású modernizálás megerősített páncélzattal BMP-2D (módosítva). És még akkor is megerősítették a rezervátumot a fej fölött elhelyezett képernyőkkel és megerősített fenékkel, hogy megvédjék a személyzetet robbanás esetén. De az autó megszűnt kétéltűnek lenni, és ez ah-ah-ah, milyen rossz és rossz, így ez a módosítás tisztán "afgán" maradt.
Olvassa el
A BMP-2M egyik fejlesztése (ma három viszonylag eltérő jármű rejtőzik ez alatt az index alatt)
Ma, 2022-ben az autókbanjavította a harci modult, a panoráma- és irányzórendszert, hozzáadott elektronikát, de szinte semmit sem tett a védelem fokozására, ami nem felel meg a mai katonai konfliktusok valóságának, nem beszélve a néhány évre szóló tartalékról.
BMP trendek a hidegháború vége felé napjainkig
A gyalogsági harcjárművek alapelveit az Egyesült Államokban és a NATO-országokban egészen másként tekintették.
Felhajtóerő?Egy háborúban, ahol nagy szárazföldi hadsereg van, először repülőgépekkel és nagy pontosságú fegyverekkel támadnak. Kisebb helyi konfliktusokban pedig semmi - meg lehet várni a pontonokat, vagy lehet keresni gázlót az átkeléshez. Az M2 Bradley ehhez ponyvából készült emelőburkolatot kapott és vízijárművet szerelt fel. Bár a későbbi módosítások során az amerikaiak elhagyták ezeket a funkciókat.
M2 Bradley
De a következő feladatok sokkal jobban megoldhatók:
- Foglalás- 25 mm-es alumíniumötvözet páncél minden oldalonvetítések, majd mindezt előbb árnyékolással bővítették, a legújabb, mai korszerűsítésben pedig BUSK dinamikus védelmi készletet kapott az M2A4.
Az elülső vetület védelmi szintre került 25-rőlmm-es szubkaliberű uszonyos BOPS (páncéltörő uszonyos szabotlövedék) 300 m-ről És igen, ne feledd: annak ellenére, hogy a BMP-2 lőszerei között van BOPS is a 2A42-es fegyverhez, de az oroszban. Hadseregben nagyobb valószínűséggel tekintik őket legendáknak, mint aki valaha is látta őket személyesen.
A "kétéltűekkel" elég gyorsan megszűnt, ésa harci tömeg a kezdeti 21 tonnáról 36 tonnára nőtt a modernebb változatokban. Másrészt a legénység és a csapatok sem a DShK-tól (és még a KPVT-től sem, amit a BMP-2 csak a végén tud extrém távolságból ellenállni), sem az RPG-7-től nem félhettek. Egyáltalán nem kellett a páncélon lovagolni.
- leszállás- a tágas hátsó ajtón keresztül hagyhatja el az autótrámpa, mint egy teherszállító repülőgépen. A hajótest magassága fél méterrel magasabb, mint a BMP-2-é (2900 cm versus 2450 cm), de ennek köszönhetően a gyalogság nem ül „halálban” a túlterhelt padokon, hanem sérülésmentesen érzi jól magát. ülések - ha az autót még egy erős taposóakna is felrobbantja, az emberek túlélik, és nagy valószínűséggel megőrzik harci hatékonyságukat.
M2A2 leszállás a rámpán keresztül
A svéd Strf 90 ésa German Marder és a British Warrior – mindegyik már régóta meghaladja a 30 tonnát, vagy valamivel kevesebbet. Az izraeliek még tovább mentek a Merkavára épülő nehéz BMP Namerjükkel, melyben a páncélvédelem szinte tankszerűvé vált, dinamikus és aktív erősítéssel.
A német Pumáról tavaly írtunk, otta védelem epikusan jó, odafigyelve a termikus lopakodásra, így a hőkamerás berendezések csak közelről láthatják az ilyen gyalogsági harcjárműveket. Minek? Az ATGM elkapásának kockázatának csökkentése irányadó fejjel.
Ár kérdése
Svéd Strf 90 40 mm-es Bofors gépágyúval
Fontos, hogy a BMP-2 megmaradjonAz orosz hadsereg fő gyalogsági harcjárműve. A legmodernebb korszerűsítése is mindössze 30 millió rubelbe került, míg a nyugati gyalogsági harcjárművek normál ára 4-5 millió dollár volt (jelenlegi árfolyamon 400-600 millió rubel), a német Puma pedig többe kerül, mint a miénk. új MBT Armata.
De a saját katonáik csatatéren való túlélésével kapcsolatos kérdésekben az ár nem játszhat döntő szerepet.
A BMP-3 sajnos nem ment messzeelődök. Igen, a vastagabb páncél, különösen az elülső vetületben, elbírja a KPVT-t, és még a 30 mm-es BOPS-t is. De az RPG-k elleni védelem aligha jobb. A dinamikus védelemmel ellátott „Cactus” változatok csak exportra készültek, az Arena aktív védelmi rendszereket pedig még a tankokra sem telepítették, nemhogy a BMP…
Sőt, a BMP-3 minden módosításban csaka csapatokban lévő BMP-2-ek számának csak ~ 20-25%-a. És figyelembe véve azt a tényt, hogy egyes helyeken az MT-LB-t gyalogsági harcjárművekként használják, ez az arány még alacsonyabb. Vagyis az orosz motoros puskák egyáltalán nem képesek felvenni a versenyt a külföldi modellekkel és valóban modern védelemmel ellátott gyalogsági harcjárművekkel.
BMP-3 DZ Cactusszal (feltehetően Szaúd-Arábia)
Minden ígéretes minta ígéretes minta marad
- Kurganets-25– platform a Kurganmash-tól (egy olyan vállalkozástól, amely létrehozzaaz Orosz Föderáció összes gyalogsági harcjárműve), még a hátsó rámpa (leszálló platform) kérdését sem tudták megoldani, bár alapvető védelem szempontjából ez a platform már elég menő, és eléri a NATO szabványait. És ígéretes a dinamikus karosszériakészlet szempontjából, ha eltávolítja a kétéltű opciót.
De a katonaság nem elégedett az autó magasságával (borzasztó"magas" A BMP jól sikerült), még a „gránátvető álma” becenevet is adták neki. Mintha manapság a gránátvetők elleni fő védelem az alacsony sziluett lett volna, és nem a modern dinamikus védelmi rendszerek. 2020x-ban, ahol a hőkamerák és a repülő drónok nagyrészt eldöntik egy csata kimenetelét (nem kell messzire keresni a példákat), a vizuális lopakodásra hagyatkozni tiszta retrográd stílus a „nagyapák így harcoltak, szóval működni fog. ma." A harcjárművek vizuális láthatóságát már mindenhol egy kicsit elhanyagolják.
Olvassa el
Kurganets-25, BMP "Object 695"
Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
- T-15- ígéretes nehéz gyalogsági harcjármű az Armata platformonUralvagonzavodból. Technikailag még menőbb dolog. De egyrészt egy nehéz gyalogsági harcjármű nem lehet fő, másrészt nagy kérdés, hogy hányan és mikor jelennek meg a hadseregben.
- Bumeráng— páncélozott szállítójárművek és gyalogsági harcjárművek kerekes emelvénye, amely eddig csak felvonuláson mutatkozott be.
Összességében az orosz gyalogság még 2022-ben is védve van az erőtől az első csecsen különleges művelet szintjén, és a belátható jövőben a helyzet nem fog javulni.
BMP Boomerang K-17, "Berezhok" harci modullal
Vitalij Kuzmin
Iratkozz fel további cikkekért hamarosan
Feliratkozni