Manapság számos okunk van az aggodalomra a szén-dioxid-kibocsátás miatti levegőszennyezés miatt.
Brian Stewart, a fizika professzora szerintA Wesleyan Egyetem és Gary W. Yohe, a Wesleyan Egyetem Huffington Alapítványának közgazdász- és környezettudományi professzora a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében a mai napon ki kell iktatni a benzinnel, dízellel és földgázzal működő autókat. De mi a helyzet a gőzzel?
Az első autók közül sok gőzhajtású volt. Vagyis gőz segítségével indították el őket.
Ugyanakkor mindenesetre az ilyen gépeknek vizet kellett forralniuk a gőz előállításához. Vagyis a gőzautók még mindig fosszilis tüzelőanyagot égettek el a víz melegítésére.
Általában a gőzszállítás fő hátrányahogy a gőz nem energiaforrás számukra. Az ilyen autókban való vezetés, pusztán elméletileg, tisztábbá teheti a levegőt. Ha azonban gőzgépeket szerelnek be az ilyen gépekbe, akkor továbbra is benzint és dízelüzemanyagot égetnek el működésükhöz.
Tehát az akkumulátorra váltás segíthet.benzintartályok helyett, belső égésű motorok helyett villanymotorok. Ezen túlmenően a CO2-kibocsátás sokkal alacsonyabb lesz, ha a járművek elektromos árammal működnek, amelyet szén-dioxidot nem kibocsátó forrásokból állítanak elő.