Az MIT szélcsatornája 386 km/órás hurrikán szeleknek ellenáll

A Massachusetts Institute of Technology (MIT) a napokban mutatott be egy új, korszerű szélcsatornát.

80 éves elődjét fogja leváltani. A mérnökök nagy reményeket fűznek az Egyesült Államok szélcsatornáinak jövőjéhez.

Még 2017-ben, Repüléstechnikai Tanszékés astronautika Az MIT AeroAstro bejelentette, hogy a Boeing vezető finanszírozásának köszönhetően teljesen új létesítményre cseréli az alagutat. Az új alagút akár 370 km/h szélsebességet is elérhet, és hatalmas tesztszakasszal rendelkezik.

A szélcsatornák több mint 150 éve léteznek.évek. A Wright testvérek, Wilbur és Orville használták őket történelmi repülésük előtt, 1903-ban. Egy házi készítésű egyszerű, nyitott végű szélcsatornában tesztelték a szárny kialakításának változatait.

Amikor olyasmit tervezünk, ami kölcsönhatásba léplégáramlás esetén nagyon fontos az aerodinamikai erők megértése és előrejelzése az esetleges tervezési hibák diagnosztizálása és kijavítása érdekében. Itt jönnek jól a szélcsatornák.

Az ilyen létesítményekben végzett mérésekfelhasználható annak becslésére, hogy egy repülőgép mennyi üzemanyagot éget el, és mennyi ideig tart a fel- és leszállás. Segítenek nyomon követni az álló tárgyak, például hidak és épületek szélterhelését, valamint a szárazföldi járművek aerodinamikai terhelését, pl. mint autók és kerékpárok.

A szélcsatornákat a tudósok is használjákés mérnökök alapkutatásra, például a levegő viselkedésének tanulmányozására egy tárggyal való kölcsönhatásban, hogy jobban megértsék a folyadékmechanikát. 

A BLI ventilátor hajtja a motort2500 lóerő (1864,25 kW). A teljes hajtásrendszernek csak egy mozgó alkatrésze van. Ez sokkal kényelmesebb, mint a régi alagút mechanikailag összetett, változtatható menetemelkedésű hajtása. A motor fordulatszámát egy frekvenciaváltó szabályozza, amely energiahatékonyabb és halkabb, mint a régi rendszer.

Amikor az alagút maximális sebességgel halad,a ventilátor nyomás alá helyezi az alagút áramlási körének nagy részét, így a ventilátorral szemben lévő cső túlsó fala akár 80 tonna terhelést is képes elviselni. Ez egyenértékű a 386 km/h szélsebességű hurrikán erejével. A ventilátor és a tesztszakasz az egyetlen olyan szakasz a testvérek szélcsatornájában, amelyek a talajhoz vannak rögzítve, hogy ellenálljanak a falak ebből eredő rugalmas meghajlásának . 

Olvass tovább

A kínai mesterséges intelligencia megjósolja a hiperszonikus rakéták menetét. A megtorló sztrájk következik

A HPV, a rák és a szifilisz keverékéből "halhatatlan" sejtek derültek ki: mit tudnak róluk

Japán csillagászok ismeretlen szerkezetet találtak a galaxisban