WSJ: Boeing egy évvel az első baleset előtt tudta a 737 MAX biztonsági problémát - és nem szólt senkinek róla

Az elmúlt hat hónapban két Boeing 737 MAX repülőgép zuhant le - Etiópiában és Indonéziában. A szakértők úgy vélik, hogy az oka

ezek az összeomlások javító rendszert jelenthetnekvezérelhetőség kritikus MCAS módokban. A repülőgépek fekete dobozainak elemzésének előzetes eredményei azt mutatják, hogy a rendszer közvetlenül a becsapódás előtt aktiválódott.

Két baleset után a légijármű-vállalat frissítette a szoftvert az összes üzemeltető vállalat repülőgépén.

A WSJ beszélgetőtársa kijelenti:A Boeing mérnökei még 2017-ben fedeztek fel egy szoftverhibát, de a tesztelés után arra a következtetésre jutottak, hogy az nem jelent veszélyt a repülőgép és az utasok biztonságára.

A Boeing kézikönyv csak a Lion Air vonalhajózási katasztrófáját követően tudta meg a hibát, de hivatalosan csak hat héttel a katasztrófa után ismerte el jelenlétét.

Korábban arról számoltak be, hogy a Boeing az utolsó 120. tesztrepülést hajtotta végre a 737 MAX repülőgép frissített rendszerének tesztelésére.