Il volo storico è stato effettuato su un aereo commerciale Piper a sei posti, che è stato aggiornato con uno nuovo
Il CEO di ZeroAvia Vala Miftakhova ha affermato che il futuro dei voli commerciali con celle a combustibile a idrogeno è ora più vicino di quanto la maggior parte degli esperti creda.
I ricercatori stanno attualmente testandoalimentatori, anche su altri veicoli - autocarri con cassone ribaltabile e pickup. Questo aggiornamento al propulsore di classe M Piper lo ha anche reso il più grande aereo alimentato a idrogeno del mondo, ha affermato il produttore.
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Come qualsiasi altro aereoil Piper elettrico a idrogeno ha eseguito il decollo, il volo e l'atterraggio. Tuttavia, in questa fase, in termini di autonomia di volo e capacità di carico, il velivolo ZeroAvia non può ancora essere paragonato a controparti che funzionano con combustibili fossili.
“Anche se alcuni aerei sperimentali hanno volatoUtilizzando le celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, le dimensioni di questo aereo commerciale dimostrano che i passeggeri saranno presto in grado di volare con dispositivi ecologici ”, ha affermato la startup.
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