Anche la società di ricerche di mercato delle infrastrutture intelligenti Northeast Group tiene conto dell'impatto di
Ora ci sono 326 milioni di stradelanterne. Si prevede che entro la fine del 2029 il loro numero supererà già i 361 milioni. Complessivamente, secondo le previsioni, i LED e i lampioni intelligenti rappresenteranno il 73% e il 23% del totale. A quel punto, la spinta delle amministrazioni cittadine a risparmiare denaro e gettare le basi per progetti di città intelligenti legati alla mobilità non farà che crescere.
Oggi, un quarto di tutti i lampioni nel mondo è stato convertito in LED e sono stati collegati più di 10 milioni di lampioni intelligenti.
Il rapporto rileva che i fondi di investimentoinfrastrutture, società di servizi energetici e società di gestione delle città stanno giocando un ruolo sempre più importante nel finanziamento e nell'attuazione di progetti di illuminazione stradale intelligente. Secondo le previsioni del Gruppo Nordest, questa tendenza sarà aggravata dalla mancanza di bilancio comunale, causata da problemi economici e dovuta alla pandemia.
“Le sfide del 2020 ne hanno esacerbate alcunedelle principali tendenze che si stavano già sviluppando nel mercato dell’illuminazione stradale intelligente, spiega Chris Testa, direttore della ricerca presso Northeast Group. — Il COVID-19 ha evidenziato l'importanza dell'automazione per le città. Un approccio graduale alla creazione di città intelligenti che inizia con l’illuminazione stradale intelligente è una delle tendenze chiave che è diventata più importante nell’ultimo anno”.
Nella sesta edizione di Global Smart Street Lighting& Città intelligenti: gli esperti di previsioni di mercato notano che iniziative di illuminazione stradale intelligente su larga scala vengono implementate in quasi tutte le regioni del mondo.
Con l'evolversi del mercato dei fornitori di illuminazione stradale intelligente, rimane estremamente frammentato e "maturo per il consolidamento", secondo Northeast Group.
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