Grazie alla sua capacità di decollo verticale, il VBJ potrà decollare da qualsiasi eliporto o addirittura da qualsiasi eliporto
VBJ sarà realizzato nello schema nizkoplan. Due turbocompressori GE Aviation CT7-8 capacità di circa 3 mila litri. a. ciascuno - saranno in grado di far ruotare quattro ventilatori orizzontali, grazie ai quali si verificherà il decollo o l'atterraggio verticale.

La massa del VBJ sarà di circa 5,7 tonnellate e si prevede che otto passeggeri saranno in grado di spostarsi a una distanza massima di 4,4 mila km. Il peso massimo al decollo, l'altitudine e la velocità di volo non sono ancora stati comunicati.
Pegasus Universal Aerospace sta per completare la certificazione VBJ nel 2024 e un aereo potrebbe apparire sul mercato già nel 2026. Il costo del dispositivo è ancora sconosciuto.