Beta Technologies ha annunciato l'intenzione di certificare l'aereo elettrico CX300, una versione ad ala fissa dell'Alia eVTOL.
“Il nostro prototipo eCTOL vola ormai da diversi annida un aeroporto all’altro”, ha affermato Kyle Clark, fondatore e CEO dell’azienda. — Gli operatori globali sono alla ricerca di soluzioni pratiche per contribuire ad adempiere alle proprie responsabilità in materia di sostenibilità. Erano interessati al costo e alle prestazioni del nostro prototipo e vogliono integrarlo nella loro flotta. Questa è un'opportunità per portare l'aviazione elettrica sul mercato il più rapidamente possibile."
Un aereo eCTOL (Conventional Take-Off and Landing, eCTOL) è un aereo con un sistema di decollo e atterraggio convenzionale.
Il CX300 è essenzialmente una versione ad ala fissa dell'Alia-250 eVTOL di Beta ed è costruito sulla stessa cellula, batterie, propulsione e sistemi. Foto: Tecnologie Beta
Questa variante dell'eCTOL si chiamava CX300 e, ad oggi,tempo, ha già percorso più di 35.400 km in aria. Si dice che sia l'unico aereo elettrico ad aver volato nello spazio aereo trafficato di Classe B e Classe C, operando in una varietà di condizioni meteorologiche. I piloti professionisti lo hanno già apprezzato. La compagnia ha anche dimostrato che l'aereo può coprire distanze, volando per 400 miglia con una singola carica tra diverse parti dello Stato di New York (tra Jamestown e Plattsburgh). Questa è quasi la stessa distanza tra San Pietroburgo e Mosca in linea retta.
Un aereo ad ala fissa è in grado di farlovolare grazie alla forza di sollevamento creata dalla forma aerodinamica di un'ala fissa quando si avanza ad una certa velocità, il cui sviluppo è ottenuto in vari modi (solitamente grazie al motore o attraverso l'uso razionale delle correnti d'aria ascendenti).
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