Serbatoio a sfera della seconda guerra mondiale
Un incredibile veicolo da combattimento, chiamato Kugelpanzer o Rollzeug,
Fonte: Morpheios Melas / Wikimedia Commons
Si sa poco di questo enigmatico esercitoauto, ma una copia superstite si trova in Russia. È noto che il carro armato è stato costruito dalla società tedesca Krupp e, a quanto pare, è stato progettato come veicolo da ricognizione armato con una singola mitragliatrice da 7,62 mm.
La sua armatura è piuttosto sottile, spessa circa 5 mm,è quindi improbabile che sia destinato all'uso come veicolo corazzato da combattimento (AFV). Il sistema di propulsione era azionato da un motore monocilindrico a due tempi.
Il famoso esemplare rimasto può essere visto al Museo dei carri armati Kubinka a Mosca.
Vespa da combattimento
Un'altra delle macchine da guerra più bizzarre di tuttevolte - Vespa 150 TAP. La Vespa modificata è destinata ad essere utilizzata come piattaforma per cannoni anticarro per l'uso da parte dei paracadutisti francesi.
Fonte: RIVARS / Wikimedia Commons
La moto è stata introdotta per la prima volta a metà degli anni '50. Ogni veicolo è equipaggiato con un fucile US M20 da 75 mm, in grado di sparare proiettili che penetrano fino a 100 mm di armatura.
L'idea alla base dello scooter era di essereè stato sganciato dai paracadutisti durante le operazioni di supporto ai paracadutisti. Il fucile poteva essere smontato e rimontato su un treppiede per mitragliatrice Browning.
Mini carri armati che esplodono
Lo sapevi durante la Seconda Guerra Mondiale?I tedeschi hanno davvero sviluppato mini-carri armati esplosivi telecomandati? Questi minuscoli dispositivi cingolati potevano essere controllati utilizzando un joystick e un cavo lungo migliaia di metri.
Fonte: Rodw / Wikimedia Commons
Ogni dispositivo era alimentato da doppi motori elettrici o piccoli motori a benzina. Un tale carro armato trasportava un carico utile compreso tra 60 kg e 100 kg di esplosivo.
L'idea alla base dei mini-serbatoi era quella didurante la battaglia, spendili sotto i carri armati degli alleati, per poi farli esplodere nel posto giusto. Potrebbero anche essere usati per distruggere formazioni di fanteria nemiche o demolire edifici e ponti.
Razzi per piccioni
Un'altra unità di combattimento molto insolita erabombe lanciate dai piccioni. Per fare ciò, gli ingegneri hanno creato coni di naso di razzo appositamente progettati che potrebbero contenere tre uccelli contemporaneamente. L'intero progetto si chiamava "Dove".
Fonte: Museo Nazionale di Storia Americana.
Project Pigeon (poi Project Orkon, abbreviato daControllo organico- "Gestione biologica") - Americanoun progetto di ricerca della Seconda Guerra Mondiale condotto dall'esercito americano, guidato dallo psicologo comportamentale americano B.F. Skinner, finalizzato alla creazione di armi guidate con un sistema di guida biologica, effettuato da piccioni viaggiatori. Il progetto è stato sponsorizzato dall'Ufficio statunitense di Ricerca scientifica e condotta nell'ambito del programma di ricerca federale sulla creazione di armi guidate e altre forme di utilizzo in combattimento di vari animali e uccelli a sangue caldo (siluri, missili, aerei e altre armi).
Il sistema di controllo comprendeva una serie di lenti (fino atre), che si trova sul muso del razzo e proietta l'immagine del bersaglio sullo schermo davanti al piccione. Gli uccelli, da uno a tre, addestrati usando la tecnica di Skinner chiamata Operant Learning, dovevano beccare la sagoma del bersaglio designato, dirigendo così il missile.
Autore Milos Stevanovic~srwiki
Sebbene il Comitato Nazionale delle Ricerche perdifesa "ed era inizialmente molto scettico su questa idea, tuttavia, per la sua attuazione sono state stanziate risorse finanziarie per un importo di $ 25.000. Skinner ha avuto un track record positivo con l'addestramento dei piccioni, ma l'idea di missili a guida di uccelli sembrava troppo poco pratica e folle. Come ha affermato lo stesso ricercatore a riguardo: "Il nostro problema era che nessuno ci prendeva sul serio". Il programma è stato cancellato l'8 ottobre 1944.
Combattente verticale
Sotto Hitler, la Germania ne sviluppò moltivari progetti di caccia-intercettori a decollo verticale. Il più strano di questi può essere chiamato il progetto dell'intercettore a reazione Focke-Wulf Triebflugel, sviluppato nel 1944 dal famoso progettista di aerei K. Tank insieme a D. Klucheman e H. Haliman.
Fonte: Bin im Garten / Wikimedia Commons
Triebflugel tradotto dal tedescocome un'elica alare, che riflette in modo più accurato il design di un aereo che non aveva un'ala nel video in cui le persone sono abituate a vederlo. Per il decollo verticale e l'atterraggio sulla coda, nonché per il volo orizzontale, l'aereo doveva utilizzare un'ala dell'elica a tre pale con un diametro di 11,4 m, azionata da motori ramjet del tipo O. Pabst installati sul suo termina con una spinta di 839 kg. Si presumeva che il motore avrebbe funzionato con combustibili non scarsi.
Alla fine della guerra, l'aereo aveva appena completato la fase di test del progetto della galleria del vento, i militari ne catturarono l'impianto di produzione. Per quanto si sa, non è stato realizzato alcun prototipo funzionante.
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