Boeing e Rolls-Royce hanno testato il bombardiere nucleare B-52 Stratofortress con i nuovi motori F130

Rolls-Royce ha vinto una gara d'appalto per riprogettare il bombardiere strategico B-52 Stratofortress, che consentirà

prolungare la vita utile dell'aereo fino agli anni '50 del 21 ° secolo. Recentemente, il produttore britannico ha testato per la prima volta un aereo con nuovi motori.

Ciò che è noto

Il B-52 Stratofortress riceverà otto potenzeInstallazioni Rolls-Royce F130. Sono di facile manutenzione e consumano molto meno carburante rispetto ai Pratt & Whitney TF33-PW-103. Il loro servizio termina nel 2030. Per i nuovi motori, l'aereo deve essere dotato di ampi compartimenti.

Prevediamo previsioni ventose questo #B52sday a #ASC22. ????

Il programma di sostituzione del motore commerciale #B52ha completato i test in galleria del vento utilizzando modelli simili utilizzati dagli ingegneri negli anni '50 per raccogliere dati per futuri test di volo. Ciò garantisce che i nuovi motori funzioneranno come previsto. pic.twitter.com/33JYrx7jbD

— Boeing Defense (@BoeingDefense) 20 settembre 2022

Per i test, l'azienda ha sviluppato il modello B-52.Stratofortress in scala 1:25 Il velivolo è stato testato in una galleria del vento. Nell'ambito del test è stata simulata una velocità di volo di quasi 1120 km/h, ovvero circa 1 max.

Rolls-Royce ha firmato un contratto per la fornitura di 608Motori F130, ricambi e accessori. L'accordo ha un valore di 500 milioni di dollari, ma se la società britannica avrà successo e riuscirà a soddisfare tutte le esigenze dell'esercito americano, il valore del contratto aumenterà di oltre cinque volte, fino a 2,6 miliardi di dollari.

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Si noti che a causa del Pratt &amp; WhitneyIl bombardiere strategico B-52 Stratofortress TF33-PW-103 è uno degli aerei più costosi da mantenere dell'intera flotta dell'aeronautica americana. Il costo di un’ora di volo è di circa $ 70.000.

Immagine: rivista dell'aeronautica