La casa automobilistica cinese BYD ha presentato la supercar quadrimotore Yangwang Dancing U9. Utilizzi dell'auto elettrica
Il sistema offerto da BYD è simile ai sistemisospensioni attive utilizzate nei veicoli avanzati di Porsche (Dynamic Chassis Control) e Mercedes-Benz (Magic Body Control). Il sistema aiuta a ridurre il rollio della carrozzeria, resistere a difficili situazioni fuoristrada, ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare l'efficienza di manovrabilità.
DiSuS aiuta a eliminare i rischiribaltamento del veicolo. Secondo Wang Chuanfu, presidente e presidente di BYD, questo riduce il movimento dei passeggeri in curva ad alta velocità, forte accelerazione o frenata di emergenza. Inoltre, protegge l'auto da graffi e danni in varie condizioni stradali, tra cui neve, fango e acqua.
Presentazione di Yangwang Dancing U9
Il sistema DiSus si articola su tre livelli:Intelligent Body Damping Control System (DiSus-C), Intelligent Body Pneumatic Control System (DiSus-A) e Intelligent Body Hydraulic Control System (DiSus-P).
Il sistema DiSus-C può regolare lo smorzamentoveicolo elettrico controllando l'elettrovalvola dell'ammortizzatore, che può migliorare notevolmente il comfort di guida rispetto ai veicoli con sospensioni passive. Il sistema di controllo pneumatico, a sua volta, può includere una dozzina di diverse modalità di altezza, tra cui il controllo della velocità, la modalità di benvenuto, la modalità di accesso facilitato e la modalità di blocco dell'altezza.
DiSus-P, invece, è il massimoun sistema avanzato in grado di controllare l'alimentazione dell'olio dell'ammortizzatore, la valvola di regolazione dello smorzamento e la valvola di regolazione della rigidità per ottenere una regolazione dinamica del controllo del corpo. Il sistema fornisce un aumento immediato del 200% della rigidità per una migliore maneggevolezza quando il veicolo elettrico è in forte accelerazione e decelerazione o ad alta velocità in curva, afferma la società.
Yangwang U9 continua a muoversi senza una ruota. Video: BYD globale
Questo sistema intelligente offre anchesospensione regolabile fino a 200 mm e può sollevare ciascuna ruota indipendentemente o tutte e quattro contemporaneamente. Quando il veicolo incontra incidenti e altre emergenze fuoristrada, il sistema può attivare la terza fase di indurimento di emergenza, riducendo efficacemente il carico d'urto del 50 percento, ha aggiunto la società.
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Foto di copertina: BYD globale