Le navi emettono tre volte più zolfo durante il movimento rispetto alle automobili. Riguarda l'olio combustibile, che
Al fine di controllare il contenuto di zolfo ine le sue emissioni, la Danimarca ha sviluppato un sistema di monitoraggio che consente di monitorare da un drone le navi che attraversano il Grande Belt.
Aeromobile Skeldar V-200, sviluppatoSaab svedese, segue la nave ad una distanza di circa 100 m. Il drone invia all'operatore un video della nave e dati sulla concentrazione di zolfo nelle sue emissioni. Sulla valutazione delle emissioni dall'apparecchio ci vogliono dai 5 ai 10 minuti.
In precedenza, gli ingegneri dell'organizzazione svizzera di salvataggio e aviazione Rega hanno creato un elicottero senza pilota in grado di trovare autonomamente le persone scomparse.