Il B-52 Stratofortress è uno dei più antichi aerei in servizio negli Stati Uniti e uno dei due strategici
Durante questo periodo, hanno ricevuto specialisti americanidiverse lezioni importanti. Uno di questi è stato durante la Guerra del Golfo. A causa di una situazione non del tutto piacevole, il B-52 Stratofortress ha perso il suo armamento difensivo, installato nella torretta di coda.
Ufficialmente, la US Air Force ha detto che la causa erala voglia di risparmiare, ma il risparmio è solo un bel bonus. Infatti il cannone dovette essere abbandonato a causa del fuoco amico. L'incidente è avvenuto all'inizio del 1991 durante l'operazione Desert Storm.
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I bombardieri B-52 hanno attaccato il terrenobersagli e siti per missili Scud. In totale, tra l'altro, durante la guerra hanno effettuato oltre 1700 sortite e gettato via circa il 30% di tutte le munizioni. Il cannone Vulcan M61A1 è stato installato a bordo dell'aereo. È stato utilizzato per scopi difensivi insieme al sistema di controllo del fuoco AN / ASG, che includeva un radar.
È a causa di AN / ASG che uno degli attentatoricadde sotto il fuoco amico. L'artigliere del B-52 ha riferito di essere stato inseguito da un combattente iracheno. Tuttavia, si è scoperto che si trattava di un F-4G Wild Weasel americano che ha lanciato un missile anti-radiazioni ad alta velocità (HARM) AGM-88 contro la Stratofortress. Successivamente è stato rivelato che il pilota dell'F-4G Wild Weasel ha scambiato l'AN / ASG per un sistema di difesa aerea iracheno.
Alla fine, l'F-4G Wild Weasel è riuscito a scappareil fuoco del B-52 Stratofortress e il missile anti-radar AGM-88 HARM hanno completamente distrutto la fusoliera di poppa del bombardiere. Il B-52 è riuscito ad atterrare in Arabia Saudita. In transito attraverso l'isola di Diego Garcia, l'aereo danneggiato è stato consegnato alla base aerea dell'isola di Guam. Lì ha ricevuto il soprannome In HARM's Way e non ha più partecipato alla Guerra del Golfo.
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Entro il 16 settembre 1991, la posizione della codala freccia B-52 Stratofortress è stata abolita. Lo ha annunciato ufficialmente il generale George L. Butler (George L. Butler), capo del comando strategico dell'aeronautica americana. Ha definito la decisione difficile e ha definito la ragione principale non l'incidente nel Golfo Persico, ma un forte taglio al budget dopo il crollo dell'URSS.