Francamente, tutti gli impianti di assemblaggio di componenti elettronici, indipendentemente dal produttore, sembrano uguali.
Changwon: la zona industriale della Corea del Sud
È vietato filmare nella fabbrica stessa, quindi tuttoAbbiamo lasciato le nostre fotocamere e i nostri smartphone sull'autobus e tutte queste immagini sono state fornite dall'ufficio di rappresentanza di LG Electronics, ma puoi apprezzare la portata dell'impresa. Eravamo in due diversi stabilimenti situati nella città di Changwon, che si trova a 40 chilometri dalla località di Busan. Questa è una città relativamente giovane (ha ricevuto lo status nel 1980), il cui rapido sviluppo iniziò alla fine degli anni '70 del secolo scorso. Le aziende LG e Samsung si trovano nel distretto; ad esempio, qui vengono assemblati i treni ad alta velocità Hyundai Rotem utilizzati in Ucraina.
Dire che le piante LG occupano una vasta area non vuol dire nulla:
All'ingresso dello stabilimento veniamo accolti dalla scritta “LavoroSmart, Do it Right, Be First" (Lavora in modo intelligente, fai tutto bene, sii il primo/migliore). Tali iscrizioni, da un lato, provocano sempre ironia e ricordano i manifesti motivazionali nell'ufficio di Barney Stinson, dall'altro ricordano chiaramente a tutti, compreso il personale di fabbrica, come si ottiene la leadership nel mercato globale. Nel primo stabilimento che abbiamo visitato vengono prodotti cinque tipi di dispositivi: lavatrici a carica dall'alto, lavatrici a carica frontale, asciugatrici, cabine a vapore LG Styler e aspirapolvere. Non abbiamo visto la catena di montaggio degli aspirapolvere, ma ci hanno condiviso un fatto interessante: LG ha tre linee di aspirapolvere, il cui nome è formato dalla parola ART (arte): A9 - aspirapolvere nella forma di una barra CordZero, R9 - robot aspirapolvere e T9 - normali aspirapolvere “a scatola metallica” (serbatoio).
Come vengono assemblate le lavatrici LG
LG ha ripreso a produrre lavatriciNel 1969, nel 2003, iniziò la storica esportazione dell’azienda negli Stati Uniti. Attualmente ci sono 11 stabilimenti LG in tutto il mondo al di fuori della Corea del Sud che producono aspirapolvere. In genere, la decisione di costruire un impianto di questo tipo viene presa in base ai volumi di vendita e alle specificità di un particolare mercato, poiché questi dispositivi sono di grandi dimensioni e la logistica (costi di trasporto) costituisce una quota significativa del costo di tali apparecchiature. Qualsiasi lavatrice occupa spazio in un container come centinaia di smartphone, che in totale costano un paio di ordini di grandezza in più e, di conseguenza, portano molti più profitti all'azienda. Le configurazioni dei modelli variano da paese a paese: ad esempio, le lavatrici a carica dall'alto sono popolari negli Stati Uniti. Inoltre, amano le attrezzature enormi, spesso collocate negli scantinati delle case. In Europa e in Asia gli appartamenti sono più piccoli e i nostri acquirenti preferiscono più spesso modelli di piccole dimensioni a caricamento frontale. Nei paesi asiatici, dove sono presenti famiglie numerose, sono più propensi ad acquistare lavatrici con due vani di lavaggio indipendenti.
In precedenza, la catena di montaggio della lavatrice era inclusacirca 300 componenti. Oggi, il loro numero è stato ridotto a 49 unità, la cui produzione non è nemmeno effettuata dalla stessa LG, ma dalle sue società partner. Allo stesso tempo, le fabbriche partner che producono tutti questi tubi, cavi / tubi e motori inverter si trovano entro un raggio di 5 chilometri dall'impianto LG per ridurre i costi di spedizione. A proposito, quando apre il suo stabilimento all'estero, LG crea le condizioni per l'apertura di impianti e partner. Quindi, dando loro denaro e stimolando la crescita dell'economia del loro paese. Il 100% dei componenti delle lavatrici prodotte in fabbrica sono fabbricati in Corea del Sud. Possono essere importati solo materiali selezionati dalla vicina Cina e dal Giappone. LG stesso controlla solo la cosa più importante: l'elettronica che controlla la lavatrice e l'aspetto (in realtà, il caso) del modello.
Lo stabilimento impiega circa 1000 persone (donnerappresentano il 20-30%), circa 60 persone lavorano contemporaneamente su una catena di montaggio (ce ne sono 7 in totale). La giornata lavorativa dura dalle 8:00 alle 17:00, ogni due ore il trasportatore si ferma per una pausa di 10 minuti. E per un'ora - per la pausa pranzo. Per la lavorazione (se l'ordine di produzione è grande) pagano un extra a parte, ma la lavorazione non può durare più di 2-3 ore al giorno.
L'azienda lavora costantemente per ridurre il rumore all'internolaboratori (ascoltiamo la nostra guida in fabbrica tramite cuffie wireless e il responsabile LG, che fa da traduttore, utilizza un radiomicrofono) e si prende la massima cura del comfort e della sicurezza dei lavoratori. Ad esempio, è vietato sollevare parti di peso superiore a 5 chilogrammi: per questo sono progettati robot semiautomatici con motori elettrici, in grado di trasportare carichi fino a 200 chilogrammi. Si muovono lungo apposite guide integrate nel pavimento. I loro percorsi sono segnalati da nastri luminosi incollati sul pavimento dei laboratori. Ogni robot ha il proprio conducente, che controlla l'inizio e la fine del movimento. Mentre tutti noi giravamo per l'officina, loro fermarono le macchine e, con vari gradi di pazienza dipinta in faccia, aspettarono mentre noi, guardandoci a 360 gradi e scarabocchiando appunti su taccuini in occasione di smartphone abbandonati, facessimo posto. Come ci è stato detto, la carica della batteria di un robot del genere è sufficiente per un'intera giornata lavorativa. Ovunque nello stabilimento (ho visto qualcosa di simile nello stabilimento Jabil vicino a Uzhgorod) ci sono cartelli con promemoria sulla sicurezza. La frase “Infallibile” attirava costantemente la mia attenzione.
La produzione inizia con lastre enormimetallo, a cui viene data la forma desiderata mediante una pressa: questa procedura richiede 7 secondi. La catena di montaggio è lunga 300 metri e bastano 5 minuti per percorrerla completamente con una lavatrice. Ogni minuto 6 lavatrici escono dalla catena di montaggio. Una catena di montaggio per turno è in grado di produrre 2500-3000 macchine, la produttività totale dell'impianto è di circa 20.000 lavatrici al giorno. Semplicemente non esiste un magazzino per i prodotti finiti: le auto vengono immediatamente caricate e trasportate al porto di Busan, da dove vengono inviate in uno dei 170 paesi del mondo. La percentuale di difetti, come mi è stato detto, è allo 0,4%: tutte le lavatrici vengono testate sulla catena di montaggio. Se viene scoperto un difetto, la macchina viene smontata, se ne scopre la causa e si informa l'appaltatore affinché possa correggere la situazione. Inoltre non esistono magazzini separati per i componenti: vengono costantemente trasportati per l'assemblaggio. Ogni 20-30 minuti - componenti piccoli e ogni 2-3 ore - componenti grandi. In totale, per ogni turno vengono portate nello stabilimento fino a 5.000 tonnellate di componenti.
Come assemblare i frigoriferi LG
Ancora più impressionante era la pianta dovecolleziona frigoriferi LG. Dopo i produttori di elettronica giapponesi, le aziende sudcoreane stanno cercando di trasferire la produzione in altri paesi, ma i dispositivi più high-tech (per i frigoriferi, ad esempio, si tratta dei vecchi modelli a due porte pieni di elettronica e della serie Signature) sono prodotti solo in nella loro patria, dove hanno un migliore controllo sull’intero processo, e sviluppano anche nuove tecnologie, che vengono successivamente trasferite ad altre imprese in tutto il mondo. Pertanto, se hai un frigorifero LG per un paio di migliaia di dollari, quasi sicuramente è stato assemblato in questo stabilimento. A proposito, è a questo punto che arriva la consapevolezza di un semplice fatto: trasportare un simile colosso dall'altra parte del mondo, a molte migliaia di chilometri di distanza, costerà probabilmente un bel soldo. Si ha la sensazione che i costi di trasporto rappresentino il 30-50% del prezzo di un tale frigorifero. Questo non è un cavo o uno smartphone da trasportare.
In generale, i frigoriferi sono prodotti in Corea del Sud con1956. LG costruì il primo impianto per la produzione in serie di frigoriferi nel 1976. Nel 1984, LG ha lanciato per la prima volta un frigorifero per il kimchi, lo spuntino nazionale coreano a base di cavolo cinese, senza il quale nessun pasto è completo. Il kimchi nelle famiglie coreane viene preparato in grandi quantità e frigoriferi speciali (hanno un intervallo di temperatura più ampio rispetto a quelli tradizionali - fino a -1,5° nella camera principale e fino a -20° nel congelatore) consentono una migliore conservazione del kimchi a diverse fasi della sua preparazione e conservazione. Nel 1998, LG ha padroneggiato la produzione delle versioni "americane" dei frigoriferi, con due porte affiancate. Nel 2004 è apparso il primo frigorifero con una porta nella porta (nella prima generazione era uno scaffale bar estraibile). Nel 2006, i frigoriferi LG hanno introdotto i distributori di acqua e ghiaccio. Nel 2016 è stata lanciata la linea premium Signature, che non è destinata al mercato di massa. E apparvero anche i frigoriferi. Il frigorifero Signature di oggi è dotato di fotocamere integrate, un display trasparente nella porta che funge da tablet Android (maggiori informazioni nel precedente articolo sulla tecnologia LG Smart Home).
LG attualmente ne produce 10 milionifrigoriferi all'anno. Questo viene fatto da 8 stabilimenti in 7 paesi: Russia, Polonia, Cina, India, Indonesia, Messico e Corea del Sud. Come nel caso delle lavatrici, la decisione di aprire la produzione in un altro paese viene presa quando ha un suo enorme mercato e le sue caratteristiche. Ad esempio, la posizione del congelatore in basso, che consideriamo la più pratica, è la più apprezzata in Europa. Negli Stati Uniti, come ho già detto, sono richiesti modelli a due porte.
Cosa c'è di straordinario in questa pianta?Innanzitutto, le dimensioni della catena di montaggio: è lunga circa 500 metri ed è curva a forma di lettera P per adattarsi in modo ottimale alle officine della fabbrica. Nello stabilimento sono presenti 5 linee di questo tipo: una linea di produzione garantisce la produzione di un massimo di 2.100 frigoriferi al giorno e circa 500.000 all'anno, rilasciando un nuovo frigorifero dalla catena di montaggio ogni 16 secondi. Un nuovo frigorifero, come una lavatrice, inizia il suo viaggio con una pressa, dove si forma il suo corpo. Per salire sulla linea di trasporto viene utilizzato un ascensore speciale. Il frigorifero completa l'intero trasportatore in 2,5 ore. Durante questo periodo riescono a saldare il compressore con una fiamma ossidrica. Durante il processo, il frigorifero passa attraverso 6 telecamere e sensori che leggono il codice QR e controllano che ogni prodotto specifico sia incluso correttamente. Sembra fantastico, ma sulla catena di montaggio vengono assemblati contemporaneamente diversi modelli di frigoriferi. Ognuno può avere il proprio set (ad esempio se è presente o meno il distributore d'acqua). A seconda del Paese, nel frigorifero possono essere pompati gas refrigeranti diversi.
Al centro della catena di montaggio c'è un tabellone segnapunti, in modalitàdimostrazione in tempo reale del funzionamento del trasportatore. Quando eravamo in officina nel bel mezzo della giornata lavorativa, c'erano dei numeri sul tabellone: obiettivo - 2100, piano - 1300, fatto - 1129, cioè il trasportatore lavorava in ritardo e gli operai stavano chiaramente aspettando gli straordinari . In generale, in questo stabilimento il livello di automazione, che non richiede l'intervento umano, è, come ci è stato detto, del 35%. Si prevede che questa cifra salirà al 50%. Nel 2022, LG prevede di lanciare un nuovo stabilimento completamente computerizzato in cui le persone effettueranno la manutenzione solo delle apparecchiature che assemblano i frigoriferi. Ora lì i lavori preparatori sono in pieno svolgimento: stanno scrivendo il software necessario per tale lavoro e stanno eseguendo il debug di tutti i processi di produzione. L'esperienza maturata verrà gradualmente trasferita ad altri stabilimenti in altri paesi. E una parte del trasportatore automatizzato è già in funzione in questo stabilimento.
La linea di fondo
I "draghi" sudcoreani stanno chiaramente seguendo la stradacalpestati dalle aziende giapponesi, che lasciano in patria la produzione tecnologicamente più avanzata e aprono fabbriche in tutto il mondo dove esistono mercati di consumo per loro. Nei grandi elettrodomestici il trasporto è importante e incide molto sul costo degli apparecchi. Allo stesso tempo, LG produce i modelli tecnologicamente più complessi solo negli stabilimenti della Corea del Sud. La vera rivelazione per me è stata che nelle proprie lavatrici e frigoriferi, LG produce solo i componenti critici: compressori a inverter, alloggiamenti ed elettronica, esternalizzando tutto il resto. Allo stesso tempo, mantenere gli appaltatori a portata di mano per semplificare la logistica. Per ridurre i costi, sono state create condizioni di produzione in cui lo stabilimento non dispone di magazzini per lo stoccaggio di componenti e prodotti finiti: tutto viene consegnato in tempo reale e immediatamente spedito al porto. L'assemblaggio stesso proviene da blocchi di componenti già pronti: ogni parte non è saldata sul trasportatore, funziona solo con elementi di grandi dimensioni. Contrariamente alla credenza popolare, durante il turno di lavoro il nastro trasportatore viene fermato più volte per fare una pausa. Allo stesso tempo, la scala di produzione è sorprendente. È spaventoso immaginare quanto sia difficile organizzare un simile colosso in modo che funzioni come un orologio. Separatamente, è sorprendente che la catena di montaggio possa assemblare contemporaneamente diversi modelli per mercati diversi: con configurazioni diverse e destinati a mercati diversi. L'accuratezza e la scrupolosità del lavoro sono controllate dall'elettronica, alla quale si affida sempre più, prevedendo di avviare una produzione completamente automatizzata nel 2022, dove il fattore umano sarà, se non assente, ridotto al minimo. Questo è esattamente come dovrebbe essere la produzione nel 21° secolo.
Continua