Negli Stati Uniti, gli ingegneri si sono offerti di dotare i treni di batterie

I treni merci negli Stati Uniti sono ancora diesel-elettrici perché il paese è più difficile

elettrificare le linee sopra le ferroviepercorsi a causa delle enormi distanze. Nei treni diesel-elettrici il motore è collegato ad un alternatore, che fornisce elettricità ai motori elettrici collegati agli assi della locomotiva. Pertanto, la conversione dei treni all’alimentazione a batteria grazie alla presenza di un motore elettrico sembra fattibile. Il recente forte calo dei prezzi delle batterie sta inoltre promuovendo l’elettrificazione dei treni merci.

I treni svolgono un ruolo importante nei trasporti negli Stati Uniti, in particolare nel trasporto di merci pesanti come carbone, legname e minerali.

I nuovi treni a batteria saranno sempre in grado di farloutilizzare un motore diesel come fonte di carburante di riserva. Storicamente, i treni diesel-elettrici sono stati utilizzati negli Stati Uniti come generatori di energia durante le emergenze. All'inizio del 1998, le tempeste di ghiaccio hanno lasciato oltre un milione di persone senza elettricità negli Stati Uniti nordorientali e in alcune parti del Canada. In un sobborgo di Montreal, il sindaco ha trasferito un'intera locomotiva diesel-elettrica nell'ufficio del sindaco per fornire elettricità ai residenti in caso di emergenza. Con l'aumento delle condizioni meteorologiche estreme e le interruzioni di corrente, i treni alimentati a batteria possono essere utilizzati per evitare i blackout.

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