Ciò significa che tutte e sette le linee ferroviarie e una linea tranviaria non vengono buttate vianell'atmosfera
Tokyu, che impiega 3.855 persone, lo èil primo operatore ferroviario in Giappone ad essere in grado di implementare una tale soluzione. La società osserva che la riduzione delle emissioni di anidride carbonica è equivalente alle emissioni medie annue di 56.000 case giapponesi.
Questa decisione è molto importante per tutto il Giappone, il paese è il sesto più grande emettitore di carbonio. Il governo ha ora fissato l'obiettivo di raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2050.
Ryo Takagi, professore alla Kogakuin University elo specialista dei sistemi ferroviari elettrici ritiene che la prossima importante decisione dovrebbe essere quella di passare dai treni diesel alle linee alimentate a idrogeno. È inoltre necessario sostituire le auto a gas con quelle elettriche.
Secondo l'Institute for Sustainable Energy Policy, solo il 20% circa dell'elettricità del Giappone proviene da fonti rinnovabili.
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