Se il Congresso degli Stati Uniti non consentirà all’Aeronautica Militare di ritirare gli aerei da caccia F-22 Raptor di quinta generazione,
Ciò che è noto
Il Congresso americano non ha approvato la richiesta di ritiro dell'aeronautica americanadal servizio di alcuni aerei da caccia nell'anno fiscale 2023. Il servizio ora vuole mandare in pensione 32 aerei insieme a centinaia di altri velivoli. Il rifiuto influenzerà anche lo sviluppo del caccia di sesta generazione, poiché l'aeronautica americana voleva utilizzare i risparmi appositamente per il programma Next-Generation Air Dominance (NGAD).
In totale, entro il 2030, gli Stati Uniti dovranno farlospendere 9,04 miliardi di dollari per l'F-22 Raptor.Il costo proposto per l'acquisto di componenti per l'F-22 nell'anno fiscale 2024-2030 è di 5,94 miliardi di dollari.Inoltre, l'aeronautica americana dovrà investire 3,2 miliardi di dollari in ricerca e sviluppo.
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Le maggiori voci di spesa sono legate al miglioramentosensori, affidabilità e manutenibilità – rispettivamente 4,13 miliardi di dollari e 2,43 miliardi di dollari. Altri acquisti importanti includono sistemi di comunicazione Link 16, sistemi di identificazione di amici o nemici, modifiche al simulatore e aggiornamenti del motore Pratt & F119. Whitney.
Inoltre, l'aeronautica americana vuole spendere 553 milioni di dollariserbatoi di carburante. I documenti di bilancio prevedono l'acquisto di 326 carri armati e 286 piloni, che daranno a ciascun velivolo almeno due set completi. In questa modifica, l'F-22 Raptor può volare a velocità fino a Mach 1.2 (1482 km/h).
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Considerando la spesa dell'anno fiscale 2018, prevede l'aeronautica americanail costo totale per mantenere i combattenti di quinta generazione in uno stato pronto al combattimento a livello di $ 16,2 miliardi, vale a dire più di $ 100 milioni per ogni aereo. Entro il 2030, il servizio potrebbe trattenere circa 148 combattenti.