Un team di scienziati della MT Aerospace ha sviluppato un nuovo tipo di materiale che sarà estremamente utile
Il materiale in sé non è nuovo: è di plastica, rinforzatoLa tecnologia della fibra di carbonio (CFRP) esiste da diversi decenni ed è ampiamente utilizzata nell'industria automobilistica, aerospaziale e civile. Tuttavia, fino ad ora, nessuno è riuscito a ricavarne un serbatoio di carburante per un razzo.
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In un primo momento, è stato necessario superare diversidifficoltà: renderlo ermeticamente sigillato e quindi eseguire test a pressione criogenica, che si verifica durante lo stoccaggio del carburante per missili. L'idrogeno e l'ossigeno che si combinano in un motore a razzo sono difficili da immagazzinare. I serbatoi esistenti, anche quelli per lo più realizzati in materiali compositi, avevano un rivestimento metallico interno per impedire la fuoriuscita del gas altamente reattivo dal serbatoio.
Tuttavia, il rivestimento in metallo ha un rovesciolato - è pesante e richiede molte più parti e passaggi di produzione rispetto a un serbatoio in puro CFRP. Poiché i costi di lancio sono uno dei principali fattori di costo dell'esplorazione spaziale e il peso è direttamente correlato ai costi di lancio, la riduzione del peso e del numero di componenti è interessante per i produttori di razzi.
Quando sarà pronto, l'azienda fornirà il primogrande test criogenico di un sistema CFRP a grandezza naturale. Se la tecnologia si dimostra efficace sia su scala ridotta che su scala ridotta, potrebbe ridurre il peso dei missili di due tonnellate.
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