Una nuova tecnologia di produzione consentirà l’utilizzo di batterie agli ioni di litio per autoveicoli a stato solido
La tecnologia di infiltrazione del fuso sviluppata dai ricercatori utilizza materiali elettrolitici che possono essere infiltrati in elettrodi porosi ma densamente distanziati e resistenti al calore.
Il processo in una fase per ottenere compositi ad alta densità si basa sull'infiltrazione capillare senza pressione di un elettrolita solido fuso in corpi porosi.
Mentre il punto di fusione della tradizioneGli elettroliti allo stato solido possono variare da 700 gradi Celsius a migliaia, lavoriamo in un intervallo di temperatura molto più basso: a seconda della composizione dell'elettrolita, da circa 200 a 300 gradi. A queste basse temperature, la produzione è molto più rapida e semplice. I gruppi elettrodi standard, compreso il legante polimerico o l'adesivo, possono essere stabili in queste condizioni.
Gleb Yushin, professore presso la School of Materials Science and Engineering presso Georgia Tech
La nuova tecnologia potrebbe rendere le grandi batterie agli ioni di litio per automobili più sicure e ceramiche non infiammabili allo stato solido al 100% piuttosto che elettroliti liquidi.
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