La LEO Coupé (LX-1) è in realtà un eVTOL, un veicolo elettrico con sistema di decollo verticale e
Il prototipo sperimentale LX-1 ha un diversodesign impressionante. Per testare la centrale è necessario un enorme telaio in alluminio, che consiste in quattro blocchi con 72 piccole viti verticali. Ha anche due ventole più grandi sul retro, che forniscono al prototipo una piccola spinta orizzontale.
LX-1. Fonte: volo LEO
Il velivolo raggiungerà velocità fino a 400 km/hesuperare 483 km con una sola carica. La versione finale della LEO Coupé sarà equipaggiata con 200 piccole eliche, ciascuna di 11 cm di diametro e in grado di sviluppare 5,3 kg di spinta, per un totale di oltre 1043 kg di spinta.
L'aereo vuoto peserà 499 kg e potrà trasportareportata utile di 231 kg. Allo stesso tempo, l'aereo sarà abbastanza compatto, le sue dimensioni saranno 3x6 m Le dimensioni dei LEO Coupé ne consentiranno l'utilizzo come aerotaxi o come veicolo individuale in grado di atterrare ovunque con spazio limitato.
La cabina può ospitare circa tre adulti, compreso il pilota. Allo stesso tempo, l’aereo avrà un controllo semi-autonomo facile da apprendere.
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