I ricercatori delle università Purdue e Tennessee di Knoxville hanno sviluppato un metamateriale che utilizza
A differenza degli esseri umani e di altri esseri viventi,I veicoli autonomi non hanno modo di filtrare le informazioni di cui non hanno bisogno, spiegano gli scienziati. Per questo motivo, i sensori sono costretti a elaborare una grande quantità di dati, il che rallenta la velocità di reazione nei momenti di pericolo.
Superfici a cupola che "sentono"l'ambiente circostante aiuterà le ali del drone a rispondere solo alle informazioni sensoriali più essenziali. Poiché è necessaria una certa forza minima per spingere la "cupola" verso l'interno, le forze al di sotto di questa soglia verranno automaticamente filtrate.
Il principio della tecnologia. Immagine: Katherine S. Riley et al., Sistemi intelligenti avanzati
Ad esempio, una certa combinazione di cupole,l'alzarsi e abbassarsi in alcune parti dell'ala può indicare al sistema di controllo dell'aeromobile che l'ala è sottoposta a una pressione pericolosa. Altre forme di sensori possono diagnosticare temperature pericolose o l'avvicinamento di un corpo estraneo.
Quando un certo livello di potere si ribaltacupola, i sensori incorporati nella parte piatta del metamateriale circostante rilevano il cambiamento. Il segnale elettrico attiva quindi un dispositivo di memoria chiamato memristore per registrare la forza e dove è stato effettuato l'impatto.
I modelli emergenti consentono al metamateriale di "ricordare" gli impatti e di sviluppare un modello di comportamento nel caso in cui una situazione simile si ripeta. Tale strategia ricorda i principi dell'apprendimento animale e umano.
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Immagine di copertina: Purdue University, Jared Pike