Nel 1973 fu introdotto il divieto dei voli supersonici sulla terra. Ora, quasi 50 anni dopo, la NASA lo utilizza
Lockheed Martin X-59 QueSST - americanoun velivolo supersonico sperimentale in fase di sviluppo presso la Skunk Works nell'ambito del programma Low-Boom Flight Demonstrator della NASA. La progettazione preliminare è iniziata a febbraio 2016. Il primo volo è previsto per il 2023.
La NASA intende utilizzare la tecnologia QueSST,per dimostrare che l'X-59 può volare più velocemente del suono senza produrre forti boom sonici. In precedenza, l'X-59 Lockheed Martin Bell X-1 aveva effettuato uno storico volo supersonico il 14 ottobre 1947.
Si prevede che l'X-59 QueSST voleràvolo di crociera ad una velocità di Mach 1 = 1,42 (1510 km/h), ad un'altitudine di 17.000 m, creando un basso livello di pressione sonora di 75 decibel percepiti. L'apparato sperimentale è progettato per valutare l'accettabilità del trasporto passeggeri supersonico.
L'X-59 sorvolerà diverse aree eI dipendenti della NASA controlleranno la reazione dei residenti locali al rumore dell'aereo. Dovrebbe suonare come un "colpo" silenzioso. Le autorità di regolamentazione esamineranno tutti i commenti e, in caso di successo, elaboreranno regole per eliminare le restrizioni.
14 ottobre 1947, quando il congiuntoIl team X-1 della NACA, l'Air Force (riformata quello stesso anno), gli ingegneri e i piloti Bell hanno rotto la barriera del suono, un "muro" immaginario nel cielo che alcuni sostenevano fosse impossibile da sfondare.
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