I rappresentanti dell'azienda sottolineano che i caricabatterie saranno realizzati senza l'uso di cobalto e nichel.
Le particelle del nuovo materiale hanno un diametro non superiore a100 nanometri. A causa di ciò, gli ioni di litio si muoveranno più liberamente nel catodo. Il nuovo materiale consente non solo di abbreviare il tempo di ricarica delle batterie, ma anche di prolungarne la durata di servizio tre volte.
Rappresentanti Taiheiyo Cementprevedono di investire 9,4 milioni di dollari nell'organizzazione della produzione di un nuovo materiale: si prevede di produrre fino a 100 tonnellate di prodotti all'anno. Ed entro il 2025 i volumi di produzione aumenteranno di dieci volte.
Come hanno spiegato i rappresentanti dell'azienda, i catodiil nuovo tipo non sarà necessario nella produzione di cobalto e nichel. Quest'ultimo componente è recentemente diventato più costoso e aumenta anche il rischio di incendio della batteria.
Ci sono anche questioni etiche:circa il 70% delle riserve mondiali di cobalto sono concentrate nella regione del Congo, dove i conflitti militari non si placano e il lavoro minorile viene utilizzato per l'estrazione del minerale. A causa della pandemia, l'industria delle costruzioni in Giappone sta attraversando tempi difficili, quindi i produttori di cemento stanno cercando di trovare nuovi usi per le loro competenze.
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