Versione pura di combustibili a base di perossido di idrogeno per rendere i lanci di satelliti più sostenibili

Oggi, l'idrazina è il carburante più comunemente utilizzato nei motori di bordo

Tuttavia, non è solo di natura ad alta energia, ma anche tossico.È anche corrosivo e pericoloso da maneggiare e conservare.

ESA (Agenzia spaziale europea)ha avviato il progetto GRACE - Green Liquid Apogee Engine - per le future astronavi. L'obiettivo è valutare opzioni di motore più rispettose dell'ambiente. I test si sono conclusi con un avvio del motore di 60 secondi.

Per una maggiore efficienza del carburante bicomponente, è meglio utilizzare perossido di alta qualità (HTP) come ossidante.È una versione molto più pulita della stessa sostanza chimica utilizzata per decolorare i capelli.Con l'aiuto di un catalizzatore, viene scomposto in ossigeno, vapore acqueo e TMPDA (N,N,N',N'-tetrametil-1,3-diamminopropano).Viene utilizzato come combustibile.

Era quasi interamente un progetto polacco sostenuto dal programma ESA Polish Industry Incentive.

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