Gli scienziati hanno risolto il problema dell'accesso remoto ai droni: utilizzeranno l'AR

Nonostante il loro nome, i droni richiedono ancora ispezioni periodiche, prevenzione di guasti e

intervento umano. Secondo gli attuali dati del settore, un veicolo automatizzato può richiedere assistenza umana remota ogni 21.000 km circa.

I ricercatori fanno appello all'industria dei droniaggiornare l'attuale comprensione della guida automatizzata per includere il ruolo di un operatore umano. L'operatore remoto può offrire assistenza ai passeggeri a bordo o controllare a distanza la situazione nel veicolo. In casi estremi, il drone potrebbe dover essere completamente controllato a distanza, ad esempio, per guidare in un luogo più sicuro. Inoltre, notano gli scienziati, è necessario introdurre regole standard del settore e protocolli di sicurezza necessari per la formazione di tale lavoro a distanza.

In un articolo pubblicato sulla rivista CognitiveResearch: Principles and Implications, sostiene che in ambienti remoti è vantaggioso rendere l'esperienza di guida di un operatore remoto il più realistica possibile. Ad esempio, tecnologie come la realtà aumentata e la realtà virtuale possono essere utilizzate per migliorare il loro senso di incarnazione. dentro l'auto.

Claire Mutzenich, Ph.D., finanziataESRC. un ricercatore del dipartimento di psicologia della Royal Holloway afferma: “Se un veicolo automatizzato ha un problema che gli impedisce di viaggiare da solo a destinazione, potrebbe essere necessario l'intervento di un operatore umano remoto. La comprensione dell'automazione dei veicoli deve essere ampliata per includere il ruolo di un operatore remoto che interverrà nella guida di un veicolo a distanza ".

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