Guarda il prototipo di aeroplano supersonico silenzioso della NASA e Lockheed Martin

In un nuovo video Lockheed Martin, Michael Buonanno, ingegnere capo per lo sviluppo dell'aereo X-59, ha dichiarato:

che l'X-59 ha superato con successo due importanti test.Vale a dire, controllare la progettazione e testare il sistema di alimentazione. Il test ha dimostrato che l’aereo “ha reagito” e il sistema misura accuratamente il consumo di carburante.

Anche elementi del corpo del modello sperimentalesono tornati dai test di resistenza dal sito di sviluppo della Lockheed Martin a Fort Worth, in Texas, al sito di assemblaggio dell'azienda a Palmdale, in California. L'aereo si sta ora preparando per i primi test di volo.

Tony Delagarza, lo specialista principale della squadrasviluppo dell'X-59, ha sottolineato il ruolo della modellazione aeroelastica nel garantire i livelli di "silenzioso" richiesti dell'aereo. Sarebbe stato impossibile costruirlo 20-30 anni fa, ha osservato l'esperto. Il rumore dell'aereo supersonico X-59 sarà simile al "suono di una portiera che sbatte". In confronto, i decibel del boom supersonico del Concorde potrebbero “frantumare le finestre”, osserva il video.

Disimballaggio della fusoliera dopo aver restituito l'aereo all'officina di montaggio. Fonte immagine: NASA/Lauren Hughes

Se tutto andrà secondo i piani, l'X-59 volerà per la prima voltagià alla fine di quest'anno. Ulteriori voli per test acustici sono previsti per il prossimo anno. Successivamente, “la NASA prevede di trasferire i risultati dei voli pubblici all’Organizzazione per l’aviazione civile internazionale e alla Federal Aviation Administration nel 2027”, ha affermato l’agenzia spaziale in un recente rapporto.

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