La settimana scorsa, l’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea (EASA) ha fornito Lufthansa Technik
La nuova tecnologia sarà ora installata suAerei Lufthansa Cargo e Swiss International Air Lines (SWISS). “Grazie alla speciale struttura della superficie delle microscopiche nervature - le cosiddette nervature - AeroSHARK riduce la resistenza all'attrito della pelle dell'aeromobile. Di conseguenza, il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ si riducono di circa l'uno percento", afferma la dichiarazione.
Gli ingegneri installano le pellicole riblet AeroSHARK. Foto: Lufthansa
Gli ingegneri si sono ispirati alla pelle di squalo.È ricoperto da minuscole scaglie (denticoli cutanei), che sono placche dentinali con una superficie strutturata. Ogni placca termina con una spina dorsale smaltata sporgente; al suo interno, come un vero dente, sono presenti vasi sanguigni e terminazioni nervose. In precedenza, un gruppo di ricercatori biologici dell'Università di Harvard aveva scoperto che è proprio questa struttura a coste della pelle che li aiuta a muoversi così velocemente.
Per ogni Boeing 777-300ER operatoSWISS, ciò significa un risparmio annuo di circa 400 tonnellate di cherosene e più di 1200 tonnellate di anidride carbonica. Il Boeing 777F più corto consente di risparmiare circa 370 tonnellate di carburante e 1.170 tonnellate di CO₂ all'anno.
Gli ingegneri installano le pellicole riblet AeroSHARK. Foto: Lufthansa
Il primo Boeing 777-300ER della compagnia aerea svizzera,equipaggiato con AeroSHARK, ha già iniziato i voli giornalieri nel mese di ottobre. I primi voli di questo velivolo, condotti l'8 e il 9 settembre 2022 in collaborazione con l'EASA, sono stati intrapresi per raccogliere prove dettagliate che la modifica AeroSHARK non ha influito negativamente sulla sicurezza operativa e sulla controllabilità del Boeing 777.
Ora AeroSHARK verrà installato su 12777-300ER e 11 aerei 777F di SWISS e Lufthansa Cargo. Si prevede che questi cambiamenti ridurranno l'impronta di carbonio del Gruppo Lufthansa di oltre 25.000 tonnellate all'anno.
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