Viene mostrato il lavoro di un “parabrezza virtuale” per auto. Questa è la tecnologia McLaren per la supercar Elva.
La supercar Elva è completamente priva di vetri nell'abitacolo. Non c'è parabrezza o vetro laterale. Per risolvere il problema del flusso d'aria durante la guida è stato sviluppato il sistema AAMS.
Include molti mobilielementi aerodinamici nella parte anteriore della carrozzeria. Possono funzionare anche a velocità di 90 km/h. Il sistema reindirizza i flussi d'aria in modo che circolino attorno ai sedili dei passeggeri e non entrino nell'abitacolo. Tutto ciò crea una sorta di vetro “virtuale”, invisibile.
Se il conducente e i passeggeri vogliono, i vetri "virtuali" possono essere disattivati. Ma, se è acceso, viene fornito un viaggio confortevole.