Sikorsky non farà causa per un affare da 70 miliardi di dollari perso per sostituire 3.200 elicotteri Apache e Black Hawk

Bell ha vinto la gara per la produzione del convertiplano V-280 Valor per l'esercito americano, che ne ha bisogno

elicottero di nuova generazione Future Long RangeAerei d'assalto (FLRAA). Lockheed Martin e Boeing hanno presentato un reclamo, ma è stato respinto. Sikorsky, una filiale di Lockheed Martin, ha detto che non ha intenzione di andare in tribunale.

Ciò che è noto

Lo United States Accounts Office (GAO) ha respinto la denuncia, inche Lockheed Martin e Boeing hanno affermato che il loro elicottero Defiant X era un'offerta più adatta e redditizia per l'esercito degli Stati Uniti. I rappresentanti di Sikorsky credono ancora che il loro sviluppo sia superiore alla soluzione del concorrente, ma non hanno intenzione di andare in tribunale.

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Invece, Sikorsky si concentra sulla creazionenuovo velivolo per l'esercito americano come parte del programma Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). I test di volo dei primi prototipi dovrebbero iniziare nell'anno fiscale 2024 (FY) e lo sviluppo continuerà fino al FY2026. Sikorsky continuerà inoltre a svolgere la manutenzione sugli elicotteri Black Hawk.

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Per quanto riguarda il progetto FLAAR, mira a sostituire3200 elicotteri Apache e Black Hawk. Bell riceverà 1,3 miliardi di dollari per sviluppare il convertiplano V-280 Valor e 7 miliardi di dollari per avviare la produzione su piccola scala. Il costo totale del progetto potrebbe raggiungere i 70 miliardi di dollari.