I sudafricani spesso affrontano problemi di trasporto a causa di interruzioni di corrente e furti.
Per molti anni la gente del paeseaffrontare blackout continui causati da guasti a centrali elettriche a carbone vecchie e mal mantenute. Eskom, la compagnia energetica statale, ha iniziato a introdurre il razionamento periodico dell'elettricità 15 anni fa, che interessa anche il trasporto ferroviario.
Inoltre, durante la pandemia, è aumentatoil numero di furti di cavi che forniscono energia elettrica lungo i binari. Tutto ciò ha avuto un impatto negativo sul lavoro delle ferrovie: secondo le autorità locali, la quota del trasporto ferroviario è diminuita di due terzi dal 2013 al 2020. Allo stesso tempo, molti passeggeri suburbani passano a taxi a tratta fissa più costosi.
Prototipo di treno. Immagine: AFP
Il personale universitario ha offerto agli adolescentinella città di Soshanguve, a nord della capitale Pretoria, per assemblare un treno autonomo. Per l'alimentazione utilizza pannelli fotovoltaici montati sul tetto. Il treno può muoversi ad una velocità di 30 km/h. E la carrozza stessa è dotata di seggiolini per auto e TV a schermo piatto per l'intrattenimento dei passeggeri.
Un gruppo di 20 adolescenti ha trascorso l'assemblaggiodella sua composizione per due anni. Ora si sta spostando nel sito di prova nel territorio di Soshanguwe, ma gli sviluppatori sperano che il governo ne approvi la composizione e che gli analoghi possano essere utilizzati per i normali viaggi suburbani in tutto il paese.
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