Il lancio di oggi è previsto per l'01:54 ora di Mosca, la nave utilizzerà un razzo Atlas V e avrà luogo a Capo
Razzo Atlas V con due propellenti solidii booster consegneranno Starliner a un'altitudine di 181 km, dopodiché il veicolo spaziale entrerà nella traiettoria orbitale. Questo sarà il 93esimo lancio del razzo prodotto da United Launch Alliance.
Come parte del suo contratto con la NASA con un fissoA un prezzo (l'agenzia spaziale sta pagando a Boeing circa 5,1 miliardi di dollari per sviluppare un sistema di consegna dell'equipaggio alla stazione spaziale), la compagnia ha accettato di ripetere il volo dimostrativo. Boeing pensava che fosse pronto per questo rivolo lo scorso agosto, ma poche ore prima del lancio, più di una dozzina di valvole nel sistema di propulsione dello Starliner si sono bloccate. Il tentativo è stato annullato, quindi Boeing non è mai stato in grado di testare il suo codice di programmazione modificato.
Da agosto Boeing e NASA stanno lavorando perrisolvere per capire il problema con le valvole, che si è rivelato essere correlato all'umidità dell'ambiente, che ha causato la corrosione all'interno delle valvole. Gli ingegneri hanno quindi implementato le correzioni. A causa di questo ulteriore ritardo, Boeing ha subito una perdita di 600 milioni di dollari per effettuare una seconda missione dimostrativa, nota come Orbital Flight Test-2.
L'agenzia spaziale vuole avere un'alternativamodo per raggiungere la stazione spaziale. È fiducioso nelle capacità della SpaceX Crew Dragon, per la quale la NASA ha pagato 3,1 miliardi di dollari, ma a causa dell'incertezza nei rapporti con la Russia, l'agenzia spaziale non può più contare sull'accesso alla Soyuz.
Se tutto andrà bene, il volo con equipaggio Starliner avrà luogo nella prima metà del 2023.
Ricordiamo che durante un volo di prova a dicembre 2019, Boeing ha avuto molti problemi con il software e Starliner non aveva abbastanza carburante per incontrarsi con la stazione spaziale.
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