Gli studenti di ingegneria dell'Università del Nuovo Galles del Sud a Sydney hanno sviluppato un'auto elettrica che afferma di farlo
L'auto progettata dagli studenti pesa solo500 kg, ovvero circa un quarto del peso della Tesla Model S. Per raggiungere una velocità record, gli ingegneri hanno sviluppato uno speciale design aerodinamico, aumentato l'efficienza dei motori e dell'intera catena di trasmissione.
Sunswift 7 durante un giro di prova. Immagini: Richard Freeman, UNSW
Per ottenere un peso ultraleggero, gli ingegneriHo dovuto abbandonare sistemi di climatizzazione, freni, airbag, tergicristalli e altre funzioni senza le quali è impossibile immaginare un'auto di serie. Con queste modifiche, hanno ottenuto una resistenza al rotolamento estremamente bassa. Se la Tesla Model S ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,208, la Sunswift 7 ne ha solo 0,095.
I ricercatori hanno speso per assemblare il loroauto elettrica per due anni. È stato progettato appositamente per la corsa da record nella categoria del veicolo elettrico a energia solare più veloce su 1.000 km. Durante i test sul banco di prova, il Sunswift 7 ha percorso 240 giri con una singola carica a una velocità media di 85 km/h.
Durante questo record, il consumo di energiaera di soli 3,8 kWh per 100 km, mentre oggi anche i veicoli elettrici più efficienti su strada raggiungono solo 15 kWh per 100 km, con una media di circa 20 kWh per 100 km.
Richard Hopkins, professore all'Università del New South Wales a Sydney e responsabile dei lavori
Sunswift 7 durante un giro di prova. Immagini: Richard Freeman, UNSW
I ricercatori notano che il modello creato non lo èprogettato per la produzione di massa, poiché è privato di molti elementi necessari per aumentare la velocità. Ma serve come dimostrazione della possibilità teorica di creare in futuro automobili efficienti e rispettose dell'ambiente.
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