Otto Aviation ha confermato i piani per produrre una versione alimentata a idrogeno da 19 posti del Celera 500L, soprannominata
La Celera 750L è una versione più lunga del modello 500L,che è stato sviluppato dalla società statunitense. ZeroAvia ha annunciato questa settimana che integrerà il suo propulsore idrogeno-elettrico ZA600 come sistema di propulsione alternativo al motore diesel Red A03 utilizzato nella 500L.
La Celera 500L a sei posti ha un design diversocon flusso d'aria laminare, che secondo Otto fornisce un'autonomia di 4.500 miglia nautiche ad una velocità di crociera di 391 nodi. L'azienda non ha fornito ulteriori dettagli sulle prestazioni previste del 750L. Tuttavia, secondo ZeroAvia, il Celera 750L fornirà costi operativi ancora più competitivi riducendo i costi di manutenzione del sistema di propulsione.
Nel dicembre 2020, Otto ha annunciato i pianisviluppare una versione a emissioni zero della 500L e rilasciarla entro il 2027. Sono passati due anni dalla messa in servizio del primo modello Celera.
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